廣州乘客展示二代身份證登機牌

“武廣”空中快線正式開通儀式現場

武漢乘客王波展示手機登機牌

中國日報網消息：12月17日上午，中國南方航空攜手湖北機場集團在武漢天河機場舉行隆重儀式，宣布南航“武廣空中快線”正式開通。每天對飛8班，電子登機牌、專屬服務實現快速登機，“654321”特設產品重磅推出…….航空快線做到“經濟、快捷、舒適”實至名歸。

航班頻度逐步加大“穿梭”飛行指日可待

從2009年12月17日起，南航武漢—廣州航線的航班頻度將達到每天對飛8班。武漢—廣州：8：30、10：30、11：30、13：30、15：30、18：30、20：30、21：30半點出港；廣州—武漢：8：00、9：00、11：00、13：00、16：00、18：00、21：00、22：00正點返程。

明年3月夏秋航班換季，南航將進一步加大武廣快線的航班量，將達到每天12-14班，從早上08：30到晚上21：30，實現每小時一班。力求實現“公交式”穿梭飛行，旅客隨到隨走，帶來極大方便。

電子值機國內首發 專屬服務快速登機

為體現“武廣空中快線”的“快”，南航攜手湖北機場集團，共推電子登機牌服務，在自助值機、網上值機、95539短信值機、WAP值機的基礎上，電子登機牌（二代身份證、手機）閃亮登場。這是繼4月8日南航在廣州率先推出國內手機電子登機牌服務之后，在武漢真正實現訂票、支付、值機、安檢、登機的全程無紙化服務。其中，二代身份證登機牌為國內首推，信息化技術將為旅客帶來無限便捷的乘機體驗。

特設產品重磅推出“654321”實惠前所未有

配合“武廣空中快線”的正式開通，南航為旅客專門設計制作了一整套產品。即：“武廣快線654321產品”。

“1”：經廣州的國際中轉產品，武漢至廣州段約1折；“2”：經廣州的國內中轉產品，武漢至廣州段2折；“3”：廣州、深圳、珠海缺口、往返旅游團隊3折；“4”：武漢至廣州、深圳、珠海三地散客往返及缺口4折；“5”：武漢至廣州航線、武漢至深圳航線5折以上的散客機票，同一航線當日航班免費簽改；“6”：武漢出發的廣州、深圳、珠海一票通產品，6折以上三地可同艙位互換。之外，南航還推出多種特價產品以滿足旅客需要。  

有競爭也有合作 “空中快線”優勢明顯

南航“武廣空中快線”的開通與“武廣高鐵”之間既存在競爭，更具有合作聯動關系。

武漢地處華中腹部，高鐵4小時的運行雖然會分流小部分航空客源，但對航空業的沖擊來說相對有限，而鐵路網絡調整、線路提速，不僅會促進兩地間的經濟發展和貿易往來，同時也會為航空帶來更多客源，為南航開辟更多的航線和航點，提供更多、更好的發展機遇。

作為民航運輸企業來說，航空器在空中的飛行時間優勢十分顯著，在地面運輸上也不存在劣勢。一是從地面交通上看，武漢天河機場經過多年的發展，相關設施配備已十分完善，多條交通線路均可直達天河機場。從未來發展看，市區旅客乘飛機除了可繼續搭機場班車外，市政規劃的地鐵將直接通向距機場路程不到10公里的常青花園，同時還會有專車進行接送。目前，武廣高鐵的始發站在青山地區的武漢火車站，到達站為廣州番禺地區，不僅距中心市區較遠，地面交通也十分不便。二是在產品價格上，南航除了推出“武廣快線654321”產品外，還將有多種特價和包裝產品推向市場，而目前武廣高鐵推出的一等艙是780元，二等艙是490元價格，在與南航的實際競爭中并沒有太大優勢。三是從旅客出行環境看。民航業經過多年的市場競爭和基礎設施建設，不僅機場乘機環境良好，而且服務人員素質較高，加上高端客戶多年來養成的出行習慣，這些都是高鐵所無法比擬的。

來源：中國日報記者站（記者 郭睿 通訊員 孫紅良 沈蕾）編輯：馬原 黃煜瑜