昆明新機(jī)場垮塌事故現(xiàn)場 記者 張永強(qiáng) 攝

1月3日，救援人員正在用生命探測儀尋找被困人員。新華社記者秦晴攝

傷者的家屬在醫(yī)院走廊上等待檢查結(jié)果 記者 符光周 攝

中國日報網(wǎng)消息：記者從云南省政府新聞辦介紹,截至20時30分昆明新機(jī)場配套引橋工程支架垮塌事故共造成7人死亡,26人輕傷,8人重傷。

據(jù)介紹,1月3日14時20分許,由云南建工市政公司承建的昆明新機(jī)場配套引橋工程在混凝土澆筑施工中支架突然發(fā)生垮塌。垮塌長度約38米,寬約13米。現(xiàn)場施工人員共41人,6人當(dāng)場死亡,1人被埋,其余人員受傷。被埋人員搜救出來后已經(jīng)死亡。

事故發(fā)生后,云南省、昆明市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)立即趕往現(xiàn)場,迅速成立了現(xiàn)場搶救組、醫(yī)療救護(hù)組、事故善后工作組、事故調(diào)查組等4個小組,全面組織力量展開搶險救援工作。云南省副省長劉平及時趕到現(xiàn)場指揮搶救、慰問傷員。

建設(shè)中的昆明新機(jī)場定位為中國面向東南亞、南亞的國家門戶樞紐機(jī)場,規(guī)劃總投資230億元,設(shè)計年旅客吞吐量3800萬人次。

事故原因在進(jìn)一步調(diào)查中。

背景資料

昆明新機(jī)場位于官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附，近定位為面向東南亞，南亞，連接歐亞的大型國家門戶樞紐機(jī)場，是國家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項目，是云南第二個“5＋1”工程。計劃于2010年轉(zhuǎn)場使用，2015年旅客吞吐量達(dá)2800萬人次，2020年達(dá)3800萬人次。

昆明新機(jī)場航站樓面54.83萬平方米，有84個站坪機(jī)位。航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程施工方是中建鋼構(gòu)有限公司，設(shè)計單位和北京首都國際機(jī)場T3航站樓設(shè)計單位是同一家，昆明新機(jī)場航站樓繼承了T3航站樓的一些特點(diǎn)，并且在T3航站樓基礎(chǔ)上作了一些施工優(yōu)化調(diào)整。”北京城建集團(tuán)昆明新機(jī)場機(jī)電安裝總承包部機(jī)電總工張敘川介紹，航站樓可以抵抗8級地震。“在抗震設(shè)計方面，除了底部的橡膠抗震墊外，大樓的變形縫有40厘米寬，整個大樓分為16個區(qū)域，可以承受20厘米的位移變形而不至于倒塌。”

航站樓屋蓋的七條鋼彩帶寓意七彩云南，最大拱高52.5米。從6月正式吊裝到最高拱合龍，共安裝了一萬余噸構(gòu)件。“昆明新機(jī)場航站樓組合體混凝土結(jié)構(gòu)工程已完成，航站樓主體鋼結(jié)構(gòu)工程已全面吊裝完成，完成各類鋼結(jié)構(gòu)吊裝約2.7萬噸，比計劃提前了50天。”

2009年5月1日，云南省人大常委會副主任、省總工會主席江巴吉才看望慰問參建職工時，對昆明新機(jī)場建設(shè)提出要求：嚴(yán)格按照“建世紀(jì)工程、立千秋偉業(yè)、創(chuàng)中國一流”的要求，把昆明新機(jī)場建成優(yōu)質(zhì)高效、安全廉潔的樣板示范工程。據(jù)媒體報道，2009年12月，昆明新機(jī)場全場區(qū)的工程建設(shè)質(zhì)量和安全管理在受控狀況。

昆明新機(jī)場建設(shè)進(jìn)度

2007年1月 國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)遷建昆明國際機(jī)場，昆明新機(jī)場場址位于昆明市官渡區(qū)大板橋鎮(zhèn)附近

2009年2月24日 昆明新機(jī)場初步設(shè)計及概算獲得批復(fù)

2009年5月 飛行區(qū)土石方工程進(jìn)入最后的總攻階段