中國日報網消息：金融危機下，“武漢?中國車都”——武漢經濟技術開發區風景獨好。武漢開發區近日公布2009年經濟成績單：2009年，近50萬輛汽車從這里駛向全國，開發區累計實現規模以上工業總產值1101.93 億元、工業增加值332.89%、財政收入104.94 億元，分別同比增長16.47%、21.89%、37.3%。武漢開發區已成為我國中西部22家國家級經濟技術開發區中第一個產值過千億、財政收入超百億的開發區。

2009年，武漢開發區產值過億元企業達75家。由于國家宏觀經濟回暖趨好、汽車產業振興政策出臺以及企業自身努力，開發區汽車及零部件企業發力，全年實現工業總產值715.35億元，同比增長23.93%。

東風本田、神龍兩大整車企業產銷均實現兩成以上大幅度增長。東風本田公司沒有1.6升及以下產品，但憑借“小市場、大份額”的經營理念和實施精品戰略，2009年累計銷售超過21萬輛，同比增長28.2%，超額完成年初制定的18.5萬輛的銷量目標，首次跨入20萬輛俱樂部。其中，東風本田CR-V全年銷量突破10萬輛大關，創造了國內SUV市場的一大奇跡；作為東風本田的第一款高端運動型轎車，東風本田思鉑睿上市4個月銷售突破12000輛，得到市場廣泛認可。

由于國家出臺的中小排量汽車減稅等一系列刺激措施，神龍公司自去年3月份以來，連續月銷量保持在2萬輛以上，頻創歷史新記錄。2009年, 神龍公司累計銷售一舉突破27萬輛，同比增長52%。東風雪鐵龍世嘉也首次成功邁入“單月萬輛俱樂部”。隨著東風雪鐵龍C5、東風標致408這兩款強大競爭力的重量級產品的加入，加上產能規模的進一步釋放，成本競爭力的不斷增強，神龍公司的產品競爭力和企業綜合實力將得到進一步增強。

東風乘用車公司首戰告捷，成為開發區產值過億元軍團中的生力軍。2009年，該公司累計實現工業總產值13.85億，位居開發區251戶規模以上工業企業第10位。作為東風公司首款自主品牌乘用車，東風風神S30一上市就受到消費者青睞，僅半年時間就創造了實現銷售18960輛的良好業績。

整車企業快速發展，汽車零部件企業也借勢發力。2009年，開發區零部件企業實現產值146.78億元，同比增長18.56%。新增億元企業中八成以上為汽車零部件企業。

來源：中國日報湖北記者站 （記者 郭睿 通訊員 張敏 黃菲） 編輯：鄧京荊