中國日報網消息：面對國際油價近期的“上躥下跳”，國內油價長達近三個月的按兵不動讓很多車主對油價的走勢愈發“捉摸不透”。雖然業內人士預測，1月底國內成品油價格將迎來調整窗口，但由于國際油價在近幾天接連收低，使得成品油價格調整的動力明顯不足。

自從09年《石油價格管理辦法(試行)》實施以來，國內油價進行了多次調整。前四五次的價格變動，幾乎都是嚴格遵守22個工作日的時間期限，就算是推遲，也相差不了幾天。但這幾次油價變動仿佛越來越不“準時”。2009年11月10日是最近一次全國統一調整成品油油價，距今，已經過去兩個多月的時間了。相關專家表示，這次油價長時間沒有變動，主要是因為還沒有達到“必要的條件”。前段時間國際油價一路猛漲，一度突破80美元，根據《石油價格管理辦法(試行)》中，“當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時可相應調整國內成品油價格”的有關規定，市場曾預測本月底或下月初將上調成品油零售價格。業內人士認為，此前，布倫特、迪拜和辛塔三地原油變化率不斷接近4%，如果三地原油均價維持在75美元/桶以上，三地原油變化率將會在1月底之前超過4%，到時成品油調價條件達到，成品油調價窗口將再次打開。

但目前，國際油價在一度沖高后，又迅速回落。受到美元上漲等因素影響，紐約市場1月29日國際油價繼續下跌。當天收盤時，紐約商品交易所3月份交貨的原油期貨價格下跌75美分，收于每桶72.89美元。跌勢也使得三地原油變化率的上漲動力不足。原本2009年12月9日就應該打開的成品油調價時間窗口，由于油價浮動一直沒有超過4%，所以調整時間也自動順延。

雖然按照《石油價格管理辦法(試行)》，油價的變動“不太可能”，但對于國內成品油的零售市場，專家認為，近三個月來，國內成品油價格遲遲未動，而國際油價在這一期間早已幾度漲跌起伏，為國內成品油積攢下很大的調價空間。在天津，殼牌多家加油站93號汽油最低的已經降到了每升6元。不過，從上周起，中石化已上調旗下煉廠的汽柴油對銷售公司的出廠結算價，0號柴油和93號汽油(國Ⅱ標準)，各上調100元/噸，調整后分別為6460元/噸和7200元/噸。出廠結算價格的上調將成為終端零售市場進一步促銷的新障礙。

另外，有媒體還報道，針對有人認為22個工作日調整時間過長，發改委相關負責人表示，2010年發改委將對《石油價格管理辦法(試行)》有關細節進行必要的調整，使它更加科學、規范、透明。綜合各種不確定因素，有專家分析，2月中旬原油價格可能會擊穿4%的調價“紅線”，但調整的空間應該不大。

來源：天津網 編輯：肖亭