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          北京建50萬平米公租房 蟻族有望解決居住困境
          2010-03-10 16:04:07

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          北京建50萬平米公租房 蟻族有望解決居住困境

          因外來人口增加,唐家嶺村民加蓋房子供出租。狹窄樓梯建在樓外,僅能容一人通過。本報資料圖片 韓萌 攝

          北京建50萬平米公租房 蟻族有望解決居住困境

          市規劃委主任黃艷昨日稱,唐家嶺將建公租房提供給外地人口和大學畢業生。圖片來源:北京城市管理廣播網站

          中國日報網消息:市規劃委主任黃艷昨日做客城市管理廣播時表示,北京將逐漸加大公租房的建設力度,今后公租房在北京的政策房中將占主導地位。而海淀區唐家嶺村等城鄉接合部改造中,將建設公租房提供給外地人口和大學畢業生。

          政策房中公租房將占主導

          黃艷表示,公共租賃房已經納入北京市政策性住房的體系中,今年在城市建設區,通過政府公共土地的投放和公共財政的支持,將建設50萬平米的公共租賃房,比去年的力度更大。而且今后公租房的建設收購力度將逐漸加大,公租房這個產品將逐漸在政策性住房中占主導地位。

          市規劃委副總規劃師王飛說,目前市規劃委等部門已開始啟動研究制訂政策性住房空間布局規劃,這個規劃的編制期限將到2015年,對于廉租房、經適房、限價房、公租房等各類政策性住房,都將進行空間布局的規劃。在這個規劃中,將來公租房的比例會越來越大。

          為蟻族提供租得起的房子

          “蟻族”的居住困境是近期社會關注的熱點。

          對此,黃艷昨日表示,在一些產業園區附近,有很多大學畢業生,住在城鄉接合部的村子里,這些村子的違法建設也比較多。

          “我們也正在考慮,對于外來人口來說,在北京工作需要一定低成本的支撐,尤其是政府提供的保障性住房又不能覆蓋到他們。所以我們現在正在考慮,比如在唐家嶺地區,建設公租房來解決這些問題。”黃艷說。

          據黃艷介紹,唐家嶺村的戶籍人口為4000多人,但居住了4萬外地人口。其中60%到70%都是服務于海淀山后產業園區的“小白領”。唐家嶺村的整治改造,在農民城市化的問題解決之后,最大的問題就是給這些人提供他們負擔得起成本的租賃房。

          另一方面,住在唐家嶺村的農民,很多年來都是以出租房屋為生,今后的生活保障也需要支撐。

          黃艷說,基于這兩方面的考慮,今后要以唐家嶺為例建設公租房。以前會給集體產業、集體經濟留一部分的產業用地,支撐農民長遠生產生活的收入保障。這些產業用地,有些地方用于工業用地,有些地方出租做了倉儲用地。在城市功能配套上,這些地方也缺少特殊住房。

          “因此在集體產業用地上建設公租房,可以達到三贏的效果。”黃艷說。

          市民對話一把手 今日做客:市民政局

          ■ 問答

          Q 世界城市何時能實現?

          世界城市目標有望提前實現

          黃艷:在北京2005年獲得批復的城市總體規劃中提出,到2050年左右,北京要建設成為經濟、社會、生態全面協調可持續發展的城市,進入世界城市行列。經過這幾年的發展其實我們提速了很多,比如在經濟發展方面,在2001年申辦奧運會的時候,北京人均GDP過了三千美元,到現在已經邁入了1萬美元的階段。所以說北京發展和變化速度非常快,而且遠遠超出我們的預期,我想可能用不著這么長時間,世界城市的目標就能提前實現。

          Q 加快南城發展如何體現?

          在建軌道交通七成都在南城

          黃艷:去年北京市出臺多項措施加快南城發展。對于南城發展最大的一件事就是基礎設施建設,目前北京200多公里的地鐵,可能70%以上都在北城,但是在建的另外200多公里,里面有70%都在南城,地鐵本身建設就帶動了城市的發展。

          Q 地鐵是否延長到河北?

          采用何種軌道交通方式未定

          黃艷:北京和周邊區域的合作發展中,肯定會將快速軌道交通連接到周邊地區,但以什么方式接駁,還要進一步研究。

          市規劃委相關處室負責人:北京與周邊地區的軌道交通連接正在研究,比如河北省的三河,但應該不會采用地鐵的方式。軌道交通有很多種,地鐵、輕軌、市郊鐵路、國鐵都是軌道交通。地鐵是一種短距離、大運量的交通工具,它速度不快,而且站點較密,剛起步就要停車,不適合較遠距離的交通出行,否則運行時間會很長。具體采用何種方式,目前還在論證和研究。

          來源:新京報 編輯:馬原


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