中國日報網消息：日前，《關于新建長沙至株洲、湘潭城際鐵路可行性研究的請示》獲得鐵道部、湖南省人民政府批準。據預計，長株潭城際鐵路總投資為233.2億元，項目工期為4年。據悉，長株潭城際鐵路為雙線，新建正線長度97.5公里，橋隧比達79%，區段最高設計行車速度可達200公里。

新建城際鐵路以長沙站為中心，銜接株洲、湘潭、益陽3個方向。項目為雙線，最高設計行車速度200公里。工程范圍包括長沙站至株洲站至七斗沖站、暮云站至湘潭站、長沙站至雷鋒大道站，即：線路自長沙站引出后，經圭塘、汽車南站、植物園至暮云，沿京廣鐵路經白石港沿紅旗路接入株洲站，并向南延伸至七斗沖站；線路自暮云經昭山、荷塘、板塘跨湘江引入湘潭站；線路自長沙站北端引出后，沿開福寺西路過湘江，沿杜鵑路經長沙市政府北側至雷鋒大道站。新建正線長度97.5公里，橋隧比79%。同時，實施長沙站、株洲站站房改造，新建撈刀河調車場工程以及株洲車輛段搬遷工程。

據了解，長株潭城際鐵路由鐵道部和湖南省合資建設。其中新增濱江新城、湘府路、香樟路站，取消圭塘站，增加投資4億元由長沙市承擔。其余總投資中項目資本金占50%，其中鐵道部、湖南省各出資50%，鐵道部出資由鐵路建設專項資金安排，湖南省出資由自籌資金安排，其余資金使用銀行貸款。鐵道部負責組織建設，湖南省依法負責征地拆遷工作，其征地拆遷費用列入項目總概算。

來源：中國日報湖南記者站（記者 馮志偉 實習生 方姝陽） 編輯：楊弋