昆明機場連夜對破損跑道進行修復(fù)。本報記者 康平 攝

中國日報網(wǎng)消息：昨日起至20日間，每天零時起，昆明巫家壩國際機場將停止一切航班飛行，搶修機場僅有的一條跑道。直到早晨7時30分才開放機場。這來得有些突然，由于持續(xù)干旱導(dǎo)致地下水位下降，加之每天500架次左右的航班量，機場跑道出現(xiàn)了斷裂，因此不得不進行搶修。這也是昆明巫家壩國際機場在昆明新機場啟用前最后一次對跑道大修，整個修補工程預(yù)計持續(xù)至4月。

機場夜間停飛更換跑道

15日深夜，從版納飛抵昆明的航班降落在昆明機場后，跑道邊燈準時熄滅，鐘表指針恰好重疊，16日零時。25分鐘后，挖掘機、攪拌機、交通車等聚集在了機場跑道1900米處(北向南)，照明車射出的白光將人影拉得很長。

“總共要更換跑道的3塊道面板。”昆明機場副總經(jīng)理濮山磊跺著腳下跑道出現(xiàn)的裂縫。為了盡量不影響航班正常飛行，昆明機場選擇在夜間施工，零時至7時30分，“每晚只能更換一塊碎板”。機場跑道總長為3400米，寬45米，由長4.5米、寬5米、厚36厘米的道面板拼接而成。同時，為避免突發(fā)狀況的出現(xiàn)，施工方配備了兩組設(shè)備，保證施工按時按質(zhì)完成。

地下水位下降致跑道斷裂

據(jù)介紹，昆明機場在用跑道于1990年投入使用，至今昆明機場每天進出港航班在500架次左右，航班流量已遠遠超過設(shè)計流量，跑道、滑行道及停機坪近年來開始出現(xiàn)大量破損，破損板塊達152塊。尤其是跑道道面出現(xiàn)的3塊碎板，直接威脅飛行安全。“特別是今年，云南遭遇了大旱，地下水位下降后，跑道承載能力也已達到極限，導(dǎo)致道面板出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷裂。”濮山磊說，2月初召開了專家評審會后，決定更換3塊碎板。

隨后，昆明機場還將對跑道進行大修，預(yù)計將持續(xù)至4月份。“在新機場建成轉(zhuǎn)場前，我們將加強對道面的即時觀察，正常情況下在2010年前不會再有大規(guī)模的修補。”

在對跑道進行搶修之前，昆明機場已向各航空公司發(fā)布了航行通告，要求航空公司對航班進行調(diào)整。“每天大概有40至50個架次航班仍受影響。”濮山磊表示，即便施工期間選在零時至7時30分間，這段時間昆明機場也是一個高峰期。

出行旅客可及時與各航空公司取得聯(lián)系或撥打昆明機場服務(wù)熱線96566，準確掌握航班起降時間，提早做好出行前的各項準備工作。

來源：云南網(wǎng) 編輯：鄧京荊