中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)消息：據(jù)媒體報(bào)道，有超過400架在華運(yùn)營的波音737系列客機(jī)機(jī)翼可能存在安全隱患。今天上午，中國民航局有關(guān)人士告訴本報(bào)記者，中國民航局確實(shí)向國內(nèi)航空公司下發(fā)指令，要求各公司對(duì)該機(jī)型的部分部件機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，但是，媒體所報(bào)道的一些內(nèi)容是不準(zhǔn)確的。

據(jù)悉，上午，中國民航局相關(guān)部門對(duì)這一報(bào)道正在進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)之后將適時(shí)發(fā)布公告，澄清有關(guān)不準(zhǔn)確的內(nèi)容。

波音中國公司有關(guān)人士上午對(duì)本報(bào)記者表示，公司已向國內(nèi)各航空公司用戶通知了此事，要求進(jìn)行檢查，公司可隨時(shí)提供技術(shù)支持。

但波音公司稱，維修通告只是一個(gè)全球性的技術(shù)服務(wù)通告，并不僅限于中國航空運(yùn)營商，這項(xiàng)通告適用于全球航空公司所運(yùn)營的波音737飛機(jī)。這是一個(gè)正常的安全通告提示。"沒有大眾想像得那么可怕"。

南航:沒有查出問題

今天上午，南航總經(jīng)理譚萬庚告訴記者，如果飛機(jī)發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)小隱患，各航空公司都會(huì)非常重視。南航最先接到美國的通知，隨后就開始對(duì)相關(guān)型號(hào)飛機(jī)進(jìn)行檢查。“目前南航相關(guān)型號(hào)的飛機(jī)有兩架，經(jīng)過檢查后，并沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)問題。”

波音公司:并沒有那么可怕

今天上午，波音（中國）投資有限公司傳播事務(wù)副總裁王玉奎向本報(bào)記者表示，波音737飛機(jī)可能存在安全隱患這一說法不準(zhǔn)確，無論是民航主管部門，還是運(yùn)營商、制造商絕對(duì)不允許有安全隱患的飛機(jī)飛行。

王玉奎告訴記者，波音確在此前向中國各航空公司發(fā)布維修通告，這是一個(gè)全球性的技術(shù)服務(wù)通告，并不僅限于中國航空運(yùn)營商，這項(xiàng)通告適用于全球航空公司所運(yùn)營的波音737飛機(jī)。這是一個(gè)正常的安全通告提示。

今天上午，波音公司也向所有媒體發(fā)布了一個(gè)官方聲明，稱由于本月早些時(shí)候一架737在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)了升降舵調(diào)整片松弛問題，于是在2010年3月10日，波音即向全球所有737運(yùn)營商發(fā)布了通告，建議運(yùn)營商檢查新一代737飛機(jī)的升降舵調(diào)整片控制裝置。

中國民航局發(fā)布的適航指令也是要求各航空公司按照波音所發(fā)布的通告進(jìn)行安全檢查。

波音支持美國聯(lián)邦航空局和中國民航總局的相關(guān)規(guī)定，并與有關(guān)當(dāng)局及航空公司客戶一同合作確保這些安全規(guī)定得以執(zhí)行。

波音中國公司公關(guān)部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，“這種技術(shù)通告就航空業(yè)來說，非常普遍，并沒有大眾所想的那么可怕。之所以發(fā)出通告，是出于安全的考慮。”

該負(fù)責(zé)人表示，“就波音公司來說，中國航空安全記錄非常好，是最安全的國家之一。目前從已經(jīng)檢查了相關(guān)機(jī)型的航空公司反饋的消息來說，都還未發(fā)現(xiàn)問題。”

今天上午，記者在首都機(jī)場(chǎng)T2、T3航站樓內(nèi)的國航、東航、南航等值班經(jīng)理柜臺(tái)處了解到，目前柜臺(tái)方面并不了解民航局有關(guān)波音737型飛機(jī)的緊急適航指令，今天所有737型航班均按時(shí)正常起降。

圖為工作人員正在為一架即將起飛的山東航空公司波音飛機(jī)加油裝運(yùn)行李。飛機(jī)機(jī)身顯示，該機(jī)機(jī)型為波音737-800，與3月2日瑞安航空公司發(fā)生事故的波音飛機(jī)一樣。

來源：北青網(wǎng)-法制晚報(bào)    編輯：張春燕