中國日報網(wǎng)消息：記者24日從廣東省發(fā)展改革委獲悉，繼廣深港高鐵廣深段近日全線鋪軌后，深港跨境段設計方案業(yè)已出爐，這標志著廣深港高鐵建設又取得了新的進展。

廣深港高鐵廣深段將于今年底前率先建成通車，通車后深圳至廣州只需20分鐘。廣深港高鐵深港跨境段與香港段將于2014年全線貫通運營，通車后從深圳到香港西九龍只需16分鐘。走完從廣州到香港的全程，約需36分鐘

最新設計方案顯示，廣深港高鐵全長約146公里，其中廣深段約116公里，起自廣州番禺區(qū)石壁的廣州南站（廣州新火車站），向東經(jīng)番禺、東莞至深圳市，在深圳市寶安區(qū)民治街道設深圳北站（新深圳火車站），以隧道穿深圳市福田區(qū)（福田站）至皇崗口岸，跨深圳河接香港段；自深圳河深港分界經(jīng)米埔自然保護區(qū)、石崗、九龍市區(qū)至終點西九龍站，香港段全線26公里均為隧道和地下車站。

廣州南站至深圳北站的廣深段作為首期工程，至今已累計完成投資80％以上，目前已開始全線鋪軌，今年底前可率先建成通車。

廣深港高鐵深港跨境段主要工程為盾構(gòu)隧道1490米及6個聯(lián)絡通道，盾構(gòu)從深圳市福田區(qū)皇崗豎井始發(fā)，在香港米埔豎井吊出。跨境段工程目前已完成施工單位招投標工作，目前正進行隧道施工盾構(gòu)機采購招投標工作。預計下半年完成招標驗收，明年春季之前正式啟動跨境段施工，將于2014年與香港段全線貫通通車。

來源：新華網(wǎng) 編輯：段若蘭