記者昨日從省交通運輸廳了解到，南充、達州兩市人民政府與省鐵路產業投資集團有限責任公司，已經就南大梁高速公路投資達成協議，并成功舉行了簽字儀式，此舉標志著南（充）大（竹）梁（平）高速公路投資業主招標圓滿成功。據悉，此條高速公路是省高網規劃的一條東向、北向出川通道，力爭在今年上半年開工建設，建設工期約為4年，建成后成都至達州的公路里程將縮短60公里，只需要4.5個小時即可到達。

　　據了解，南大梁高速公路起于南廣高速公路譚家溝互通立交，經蓬安、營山、達州市渠縣、大竹縣，接重慶梁平縣。全長約為142.76公里，其中南充境內74.74公里，達州境內68.02公里。此條高速公路是四川高速公路網規劃的16條成都引入線中，成都至萬源至陜西至華北方向的出川通道，也是成都-上海出川通道兩條引入線的重要組成部分，同時也是打造四川東向通江達海及陸路出川通道的重要項目。高速公路全程設計時速80公里/小時，路基寬24.5米，橋隧比例達27.57%，共設置13座互通式立交，2座特長隧道。該工程采用了全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路技術標準，該項目估算總投資102.545億元，平均每公里造價7183萬元。可研報告已經通過專家審查并修編，環保、水保、壓礦、地質災害評價、地震安全性評價、林地調查、用地初審等一系列前期工作已經完成。

　　據悉，南大梁高速公路將采用BOT建設模式，由四川省人民政府授權南充、達州兩市作為項目BOT建設招標人，四川省鐵路產業投資集團有限責任公司和四川路橋集團組成聯合體被確定為中標人投資該項目。之前從成都開車上成南高速至達州需接南（充）廣（安）鄰（水）高速至達州，而南大梁高速公路修通后可上成南高速接南大梁高速從大竹直達達州市區。公路里程直接縮短60公里，時間約從以前的約6個小時縮短到4.5個小時。

　　吳鳳