中國日報網消息：近日，在海南新國賓館金色大廳，海航集團大新華航空技術有限公司（以下簡稱“大新華航空技術”）頒證暨揭牌慶典舉行，這標志著大新華航空技術將成為國內一流的集航空維修、技術咨詢和培訓為一體的現代化企業(yè)。民航局飛標司副司長周凱旋，海南省人民政府副秘書長屈建民，海口市人民政府副秘書長李蔚春，海口市保稅區(qū)管委會主任溫精華，海航集團執(zhí)行副總裁高榮海，大新華航空技術有限公司董事長王英明及新聞媒體等近100位余名嘉賓出席了慶典。

在揭牌慶典上，大新華航空技術董事長王英明說，大新華航空技術用了17年的時間完成了“破繭之旅”。

大新華航空技術有限公司的前身是海航維修工程事業(yè)部，成立于1993年，位于海南海口美蘭機場，是國內主要的民用航空維修企業(yè)之一。海航維修工程事業(yè)部起步之初只有30多人，維護3架飛機。如今，維修工程部已發(fā)展至2400余名員工，維護海航集團旗下10余種機型機隊，200余架飛機。目前，已逐步發(fā)展形成了以海口、北京、西安為維修區(qū)域中心，太原、烏魯木齊、廣州等為維修基地，以及遍布全球30余個外站的維修服務網絡。

2000年，海航維修工程事業(yè)部獲得航空維修承修資格，除了承擔海航集團屬下13家航空公司的飛機，同時也可以承接外單位航空公司的定檢航線維修技術服務。

海航機務人善于抓住民航改革的每一次機遇，適逢國際旅游島建設之機，為了適應海航集團的快速發(fā)展，海航維修工程部加快步伐，創(chuàng)新科學技術，夯實安全基礎，保障航空運行，實現了企業(yè)運營的持續(xù)安全，服務品質的日臻完善，經營規(guī)模的迅速擴大。2010年，海航的維修服務能力得到了中國民用航空總局認證機構的認可，大新華航空技術依托海航“破繭而出”，發(fā)展成為為航空企業(yè)提供現代化的集航空維修、技術咨詢、培訓等為一體的綜合服務商，這是海航維修事業(yè)發(fā)展歷史上的又一里程碑。

據悉，過硬的技術、良好的運行水平，務實的機務精神使大新華航空技術的維修服務獲得各航空運輸企業(yè)的廣泛贊譽，成為中國民航優(yōu)秀的航空維修企業(yè)之一。

目前，大新華航空技術擁有三座機庫，總共可容納八架波音737型飛機執(zhí)行大修及改裝任務，分設海口、北京和西安，形成“三位一體，鼎足之勢”的定檢維修服務網絡，可以便捷高效的為客戶服務，既能保質保量又能降低成本。2009年，全年維修量超過150萬工時,較08年增長16.3%。

除此之外，大新華航空技術的維修業(yè)務不斷拓展，維修能力、產品質量持續(xù)提高, 維修資源優(yōu)化、市場化運作進一步提升，專業(yè)的維修培訓體系和先進的IT系統以及維修業(yè)務數字化平臺極大地為航空企業(yè)提供了便利。尤其是大新華航空技術在民航界率先施行的“SMS”和“5S”管理已經取得了良好的效果，風險管理體系的建設也進入完善階段，這些都是航空公司追求維修“零事故”的有利基礎。

正如民航局飛標司副司長周凱旋所說，大新華航空技術的揭牌成立，是產業(yè)創(chuàng)新、管理轉型的大膽嘗試，有助于促進海航維修產業(yè)專業(yè)化發(fā)展和航空運輸維修體系的優(yōu)化，為塑造世界級維修技術服務品牌企業(yè)奠定基礎，對行業(yè)發(fā)展將起到積極的推動作用。

作為海航集團的新型企業(yè)，大新華航空技術在完全無外資引進的背景下成立，不得不說是海航構建現代服務業(yè)綜合運營商模式的又一個新的大膽嘗試。

大新華航空技術總裁黨建平告訴記者，作為海航的新型產業(yè)，公司力求在技術服務方面走出自己的道路。一方面要為各航空公司打造專業(yè)的客戶化產品、高附加值及差異化產品，實踐和傳遞“誠善精美”的品牌核心價值；另一方面要不斷提升維修能力，迅速建立FAA、EASA維修資質，充分借鑒國內外先進的IT產業(yè)服務，吸收精益生產的先進管理理念，樹立有特色的飛機維修品牌。

海航堪稱中國民航運輸企業(yè)中的一朵“奇葩”，是民航改革的先鋒。大新華航空技術董事長王英明表示，海航注重品牌的創(chuàng)建。繼2009年海南航空被國際權威機構評定為中國內地首家四星級航空公司之后，還要將大新華航空技術打造成國際一流維修技術服務企業(yè)，創(chuàng)建世界級飛機維修技術服務品牌，為中國民航維修技術事業(yè)的發(fā)展探索一條資源整合的新思路。

來源：中國日報社海南記者站（記者 黃一鳴 張歡 通訊員王樹波） 編輯：馬原 柏晶晶