中國日報網消息：布局二三線，已經成為地產界新的趨勢。

一方面在一線城市土地搶不過財大氣粗的央企；另一方面，隨著軌交高鐵建設的躍進，戶籍改革的看好，二三線城市看漲的需求，原本已經布局二三線城市的地產商，加速了這一進程。

“并不是說我們一定要朝著二線城市走。”萬科集團執行副總裁肖莉告訴本報，大城市萬科不會放棄，省會城市、二線城市則會擴大布點，因為那里土地價格相對比較合理。

3月26日，在世博園內，萬科集團董事長王石告訴本報，目前萬科大致進入了33個城市，未來3年內，萬科會布局50多個。

萬科的路徑與上海地產巨頭綠地集團不謀而合，3月28日，綠地集團總裁張玉良告訴本報，目前已經進入了36個城市，其中二線城市獲益頗豐，未來兩三年，綠地同樣也要擴及到50多個城市。

在經濟發達的長三角，例如蘇南等地，由于二三線城市的房價尚未形成大泡沫，已經成為諸多地產商下一個新的戰場。

縣城房價過萬

7月即將竣工的滬寧城際高鐵，讓長三角的樓市面臨新一輪洗牌。

“我們4月即將在常州召開一個長三角房地產論壇。”易居中國執行董事朱旭東告訴本報，“現在業界的基本觀點是，隨著滬寧城鐵的開通，同城化效益彰顯后，相對上海的高房價，常州、無錫等地的低洼房價會被拉平。”

朱旭東進一步分析，一個城市的房價，是由經濟總量、人口總量、生活配套、產業效益等因素決定，蘇南一帶各方面發展都很好，具備很好的基礎。

常州市房管局數據顯示，2009年，常州市商品房累計成交均價為4969元/平方米，比2008年上漲7.34%。

在經濟總量雙倍于常州的無錫市，搜房網最新數據顯示，3月30日無錫共計成交商品房277套，成交面積33388.32平方米，總成交價26516.22萬元，均價7941元/平米。

3月19日，在無錫參加某論壇的華遠地產董事長任志強高呼，與北京相比，無錫的房價太便宜了。

“無錫太湖邊上的房子同樣屬于資源性的樓盤，事實上更具備上漲的潛力。”朱旭東告訴本報。

在上海房價站立在2萬均價并繼續摸高之時，不少的剛性需求正在被擠出城外，而承接這部分需求的即是昆山、太倉等蘇南地區。

一方面，隨著軌交11號線、滬寧城際、滬寧高速拓寬等一系列城際交通方式的實現，上海、昆山兩地間的交通距離越來越近。

在距離拉近之時，昆山房價同時亦在靠近上海水平，據悉，目前在昆山的花橋等地區，均價已經步入萬元左右。

警惕地價跟風上漲

中國土地勘測規劃院“全國城市地價監測組”3月29日公布的《中國城市地價狀況2009》指出，隨著城鎮化的推進，首套購房優惠政策的持續實施落實、剛性購房需求的釋放，將刺激二、三線城市房價的增長，從而激發城市居住地價的上漲。

為應對這一局勢，在江浙等地，地產商的布局已經提前啟動。

就在2009 年的最后一天，嘉興市當年最后一次國有土地使用權出讓拍賣，勤儉路附近一塊商住用地經過一輪激戰，終以16629元/平方米的高價成交。作為滬杭磁懸浮的唯一中點停靠站點，浙江嘉興原本平緩的房價，也即將向上海杭州靠齊。

浙江房地產龍頭綠城地產僅在2009年10、11兩月就通過招拍掛等方式，取得杭州、合肥、舟山、麗水、臺州等多幅優質土地。至此，該公司土地儲備總占地面積達2100余萬平方米，據悉，綠城地產項目目前已經輻射整個華東二三線。

布局的背后，踏準了中央發展中小城市的規劃步驟，而浙江已經規劃5年內，除在杭州開展綜合配套改革試點外，在嘉興、義烏開展統籌城鄉發展綜合配套改革試點，在溫州、臺州開展民營經濟創新發展綜合配套改革試點，政策革新同樣釋放新的住房需求。

而這一趨勢，同樣也推高了二三線城市的地價。

作為縣級市的昆山，已經在各項利好效益下，地價同樣摸高。3月17日出讓的4幅土地，競拍延續了從年初開始的“溢價潮”，其中金茂投資發展有限公司以8400元/平米的樓面價獲得昆山開發區地塊，創下昆山地王，作為縣級市的昆山，房價即將集體步入萬元。

作為《中國城市地價狀況2009》執筆者，中國土地勘測規劃院地價研究所所長趙松告訴本報，在經濟環境、基礎設施發展、產業的聚集度上，二三線城市都不如一線城市，因此當務之急是防止這些地區地價“跟風”過快上漲。

“地價樓價跟風上漲，保障房體系又沒有跟上的話，必然會對二三線城市的中低收入者造成較大影響。”易居中國分析師薛建雄對此認為。

來源：21世紀經濟報道 編輯：馬原