新一代國產動車組車廂內

5月27日中國自主知識產權的時速380公里高速列車，“和諧號”380A首輛車在長春下線，揭開了令世界矚目的中國新一代高速動車組的神秘面紗。

據介紹，“和諧號”380A新一代高速動車組是中國北車集團長客股份公司在既有CRH3技術平臺基礎上開發制造的，整車國產化率達85%以上，是當今世界速度最快、品質最優、功能最全、安全可靠性更高的產品，它持續運營時速350公里，最高運營時速可達380公里。可以滿足長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求。

新一代高速動車組將首先投放到京滬高鐵線，編組形式以16輛長編組為主，兼顧8輛的編組形式。16輛長編組高速動車組各等級車輛設置包括VIP車、一等座車、二等座車和餐車；8輛短編組動車組設VIP車、一等座車、二等座車和餐車，全列定員1004人。長客股份技術人員還告訴記者，以前的列車遇到S形或是較大的彎道時，由于車廂會搖擺傾斜，乘客則感覺不適，而新一代動車組安裝了一種叫抗蛇行減震器的裝置，行使過程中列車的輪軸部分會隨著軌道呈現蛇形，不過車廂則像浮在輪軸上面一樣，仍然保持直線前進，讓旅客幾乎感覺不到是在過彎道。在列車的轉向架和車廂之間還安裝了新式的空氣氣囊，取代了傳統的鋼制彈簧，這樣列車車廂在飛速前進時也能做到如履平地。

來源：中國日報吉林記者站（記者 丁陸陽）編輯：馬原 閆文杰