目前，瀾滄江-湄公河國際航運作為云南省水運面向東南亞國家發展外向型經濟的重要橋頭堡，正發揮著重要的作用。昨日記者獲悉，為建設橋頭堡提供便道，云南省將興建3個港口2個碼頭。

金沙江-長江航運

水富港：本月初開門迎貨

金沙江水富港擴建工程于2007年初開工建設，投資1.499億元，建設3個千噸級泊位，年貨運吞吐量達63萬噸，已于今年6月竣工驗收，投入使用。水富港開港后可以通過千噸級船舶，可以把云南的褐煤、礦產、“兩煙”、蘋果、花椒、木材等資源轉運到長江中下游各省區，船舶返航后又裝運機器設備、鋼材、糧食等物資經水富港流向全省各地。

瀾滄江-湄公河航運

景洪港：明年建成作業區

景洪港勐罕港區是瀾滄江湄公河跨國航運的重要組成部分，作業區預計2011年建成投產，該工程于2008年底開工，投資1.64億元。屆時，該作業區旅客吞吐量可達40萬人次；貨運部分建設300噸級貨運泊位4個，貨物吞吐量100萬噸。

右江-珠江航運

富寧港：建成只能先庫航

右江-珠江水運通道是珠江西南水運出海通道的南線通道，是云南、貴州等省連接兩廣、對接港澳的重要水路通道。富寧港一期工程1.8億元，建設規模為30萬噸、30萬人次，于2008年開工建設，預計今年底建成投入使用。

富寧港建成后，只開展庫區航運（在大型水庫區里開展航運），待通航設施建成后，就可把船開到廣西了。

瀾滄江-湄公河航運

關累碼頭：二期明年完工

關累碼頭位于瀾滄江與湄公河的接合部，西與緬甸隔江相望，南與老撾陸地相連，是中國與緬、老、泰三國直接進行經貿交往的重要水路通道，地理位置十分重要。

目前瀾滄江關累碼頭二期工程正在進行投資3956萬元的完善工程建設，新增1個300噸級集裝箱泊位。預計該工程將于明年完工，投入使用。

今年開建

全省第一座海事專用碼頭

云南省計劃在今年下半年，在景洪市江北區瀾滄江左岸，開工建設第一座海事專用碼頭。預計工期2年，工程投資3380萬元。據了解，隨著近年來航行條件變得復雜，一些船只無序航行，導致海上交通事故經常發生。而云南的海上執法巡邏船停靠在碼頭，一旦接到各港口的水域的海上求救，救助船只出警距離比較遠，耗費時間較長。因此，云南省決定建設一個海事專用碼頭，作為海上執法和救助船只停靠的專用碼頭。(完)（記者趙晨）

來源：云南信息報 編輯：楊鑫