京滬高速鐵路鋪軌儀式19日在徐州東站舉行。記者從鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部獲悉，京滬高鐵鋪軌是京滬高速鐵路建設(shè)進(jìn)程中的一個重大節(jié)點，標(biāo)志著京滬高鐵建設(shè)已進(jìn)入從線下工程施工轉(zhuǎn)入軌道工程施工階段。

據(jù)悉，截至目前，京滬高鐵完成建筑安裝投資近1100億元。

鐵道部京滬高速鐵路建設(shè)總指揮部負(fù)責(zé)人表示，京滬高速鐵路建設(shè)全面推行以機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化為支撐的標(biāo)準(zhǔn)化管理。堅持源頭把關(guān)、過程控制、精細(xì)管理，對安全、質(zhì)量實行最嚴(yán)格的控制，確保主體工程實現(xiàn)“零缺陷”。

負(fù)責(zé)人介紹，10余萬建設(shè)大軍瞄準(zhǔn)建設(shè)世界一流高鐵目標(biāo)，用短短27個月的時間，先后攻克了南京大勝關(guān)長江大橋、濟南黃河大橋、淮河特大橋等一系列重點工程,順利完成了線下工程的施工。京滬高鐵預(yù)計今年年底完成鋪軌，2012年前建成通車。

京滬高鐵是世界上一次建成線路最長、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是新中國成立以來投資規(guī)模最大的建設(shè)項目之一。

來源：中新社 編輯：鄧京荊