交通擁堵、混亂，是河南鄭州一大痼疾。今年7月，新任市委書記連維良上任后，掀起一場全民治堵行動。接連出臺多種政策，包括嚴厲打擊公務車違章等。截至目前已有8輛公務車被沒收，一位區長助理因違章被處理。

這些政策帶有濃重的“連氏”色彩。有官員稱，這是連維良上任的第一把火，要燒多久還是未知數。有關專家認為，要徹底解決交通擁堵問題，僅靠行政命令難以治本。

鄭州金水區政府司機楊勇最近很“清閑”。

此前，他開單位的車，每晚十點前很少能回家，夫妻間為此常爭吵。如今，他不但能按時下班，而且每周還有一天不用出車。此外，他最近開始坐公交車上下班，不再把公務車開回家了。

金水區政府近期規定，所有公務車下班后全部入庫封存；機關公職人員，一周內必須有一天步行或坐公交車、騎自行車上班。

鄭州市其他市直機關與金水區政府一樣，近期紛紛出臺類似政策。另外，鄭州近2000名機關干部被要求上街調查擁堵現狀，上萬名志愿者每天在各路口宣傳文明出行。

當地人士稱，鄭州正在掀起“全民治堵”運動。

“這是連維良書記上任的第一把火。”8月4日，鄭州市治堵辦一相關負責人介紹，新任市委書記上任一個月內，已有數名官員因交通違章被處理，其中包括管城區一名區長助理。

堵車“典故”：新書記遇“下馬威”

連維良是7月13日從洛陽調任鄭州的。6天后，一場暴雨給這名新書記來了個“下馬威”。

7月19日早上8時許，下了一夜的大雨停了。連維良原定上午9點召集數十個部門在市委開會，他要調研交通擁堵問題。

參會的鄭州市交通局一干部回憶，他早上7點接到通知，要他8點半趕到市委。聽說是新書記主持會議，他趕緊出門。

但他發現馬路上全是水，最深處能漫過小腿。汽車全都停滯不前。花了一個多小時，他才“搶”到出租車，隨后堵在路上，40多分鐘只前行了200多米。

上午9時，這名干部還在路上。跟他一樣遭遇的參會者有一大半。

由于多數參會人員被堵在路上，連維良取消會議，直接帶著領導班子上街查看路況。

這次大雨，導致鄭州全市交通癱瘓半天。當天，鄭州市委市政府向市民公開道歉。

“這次是連書記對鄭州交通擁堵狀況第一次直觀認識。”8月3日，鄭州市委辦一賈姓工作人員說。

據了解，鄭州市交通擁堵由來已久。十年來，“鄭州鄭州，天天挖溝”的順口溜，一直在民間流傳。

“鄭州交通正處在陣痛期。”8月2日，鄭州市公安局副局長、交警支隊長常志軍說，影響交通的，除車多路少的供需矛盾、停車位供給問題外，城建工程已成最突出問題。

近兩年來，鄭州又因修建地鐵和快速公交車道等市政工程，加劇了擁堵程度。

常志軍說，鄭州交通擁堵問題，已引起省委省政府高度重視。今年6月22日，河南省委書記盧展工對鄭州交通提出批評，“鄭州的交通擁堵問題十分突出。老百姓上下班怨聲載道。”

盧展工還特別提出，政府必須要舍得為公共交通花錢，公交車不應賺錢，夏天增加的一元空調費應由財政補貼。

收集民意：網上征集治堵建議

省委書記的批評不足一月，連維良走馬上任。

今年48歲的連維良在洛陽執政時，留下“網絡書記”的稱號。這名60后副省級官員，在洛陽給人的印象是善于利用互聯網收集民意。

2007年，洛陽市委、市政府公布“網絡新聞發言人”：“LYIC”（LuoYang Information Center的簡稱）。到任鄭州后，他把在洛陽建立的網絡輿情周報制度帶了過來。

7月17日，鄭州市委、市政府推出名為“ZZIC”的網絡新聞發言人。這一ID在大河網、商都網、中原網等本地網上論壇與網民互動。

8月4日，鄭州市委辦一工作人員說，連維良到任后要求各區和主要市直機關每天上報網絡輿情。針對這些輿情通報，連維良會親自批示。

在“暢通鄭州”會議中，連維良要求對于擁堵問題要多聽取市民建議，尤其是網民的建議。

從上任前三天的工作來看，連維良把整治交通擁堵作為首要工作。

7月13日下午，鄭州市委召開新老書記交接班會議。當天也是連維良第一天到鄭州市委工作。

當晚，連維良就召開“暢通鄭州”工作專題匯報會。會議從晚上8點開到夜里12點。

第二天上午，連維良帶領市直有關部門負責人，先后到七八個交通重點工程現場調研，并現場協調項目建設中存在的問題。

連維良上任第三天，7月15日晚，鄭州上百名科級以上干部和縣處級干部被動員走上街頭，調查鄭州擁堵的根源，并要寫出報告。

同時“ZZIC”在網絡上也頻頻出手。7月30日，“ZZIC”公布了62處積水點改造及河道疏挖工程的市領導分包表。

在這份表中，除了市委書記、市長外，鄭州市其他主要領導全部分包積水點改造工程。