相關部門負責人介紹說，2006年以來，因為煤炭價格的持續走高，山西自身的煤炭外運量逐漸增多。特別是鄰省區陜西、內蒙古煤炭資源的規模開發后，山西更是成為了相鄰兩省區煤炭外運的必經通道。諸多客觀現實導致了山西公路上的煤炭多、車輛多。相關部門對“三亂”現象的治理稍有放松，即有反彈。

相關部門負責人分析，公路“三亂”現象極易反彈也有用人體制上的原因。

據介紹，煤炭這一重要能源產品的運輸牽扯到交通、公安、煤運、焦炭等諸多部門，而山西目前相關職能部門人員的編制數，遠遠無法滿足工作的要求，因此聘用臨時工作人員成為了這些部門的普遍現象。

大量的臨時工作人員素質無法得到有效保證，而臨時工作人員工資待遇偏低以及司機為了少惹麻煩破財消災，使違規違紀現象易發高發，屢禁不止。

來源：人民網 編輯：馬原