“十一五”期間，在高水平規劃引領下，全市重點工程建設全面提速。以程按期完工，京津同城效應進一步顯現。建成了薊港鐵路，增強了南疆港散貨集疏能力。京滬高鐵、地下直徑線、津秦客專、京津城際延伸線、津保鐵路等工程相繼開工建設。

濱海國際機場擴建一期航站樓投入運營后，貨郵吞吐能力分別增長了2.9和1.3倍，建成了機場第二條跑道，成為繼北京、上海、廣州之后我國第四個雙跑道運營的大型樞紐機場。海港建設投入加大，相繼建成了天津港北港池集裝箱碼頭(B段)、雜貨碼頭、國際郵輪碼頭等一批工程，港口吞吐能力明顯提升。

“十一五”期間，本市還開工建設了地鐵二、三、九號線，啟動了天津站、天津西站、文化中心和于家堡4座大型交通樞紐工程建設，實施了津灣廣場、梅江會展中心、文化中心等一批重大項目。

道路是城鄉發展的骨架和基礎。5年來，本市相繼建成了京滬(天津段)、京津二通道等7條高速公路，新增里程405公里，累計通車里程達到950公里，比“十五”末增長74.3%，初步形成溝通三北、輻射環渤海周邊和便捷連通京津兩地的高速公路網絡。五年全市新增城市道路面積2300萬平方米，人均道路面積達到10.1平方米，比“十五”末增長2.8平方米，城市道路通行能力明顯改善。

“天津變得越來越漂亮了！”在前不久召開的2010天津夏季達沃斯論壇上，中外嘉賓對這座城市的市容環境發出了由衷贊嘆。

環境承載著發展和文明，承載著城市精神。實施市容環境綜合整治，就是發展生產力，提高競爭力。

為進一步落實天津城市定位要求，大力構筑生態宜居高地，“十一五”期間，本市實施了大規模的市容環境綜合整治，全市城鄉面貌發生了巨大變化，大氣、洋氣、清新、靚麗的城市特色正在形成。

2008年和2009年兩個“奮戰150天”市容環境綜合整治，全市累計完成拆遷面積441萬平方米，整修樓房7506棟，新建提升綠化面積1.1億平方米，改造提升二級河道104公里。中心城區主次干道、公園、重點窗口地區整治覆蓋面分別達74%、92%、93%。

今年的奮戰300天市容環境綜合整治，全市共整治道路323條2378公里，管線入地342公里，整修建筑1.1萬棟，新建改造綠地3400萬平方米，形成了建筑文化融合協調、園林綠化生態藝術、主要道路暢達美觀的風格。通過提升28條60公里重要道路，形成了都市風格的城市精品線；整治13個節點建筑輪廓，形成了富有韻律的城市天際線；構建41公里的夜景燈光體系，形成了絢麗多彩的城市夜景線；改造海河兩岸，形成了璀璨華麗的城市風景線；提升3.5公里的商業街，形成了繁榮繁華的城市黃金線。

2008年以來，本市還實施了三年生態城市建設行動，明確了中新生態城和生態區縣建設、水環境治理、大氣環境治理、固體廢物處置和綜合利用、城鄉綠化建設、農村環境污染防治、推動循環經濟發展等20項重點任務、149項重點工程。經過三年生態城市建設，如今的天津，天更藍了、水更清了、地更綠了。

今年4月1日，與市民生活息息相關的《天津市城市管理規定》正式實施，由此掀開了城市管理新的歷史一頁。規定實施以來，2萬名管理人員嚴格執法，規定逐步落實，管理水平有了較大提高。

加強城市管理，關系到群眾的生活質量，關系到天津在國內外的形象，關系到城市的競爭力。近年來，本市牢固樹立以人為本觀念、環境是生產力觀念、經營城市觀念，創新管理體制機制，落實屬地管理責任，積極探索市場化管理的有效途徑，實行科學管理、依法管理和現代化管理，為人民群眾創造良好生產生活環境，充分展現天津現代化大都市的氣息。

為落實好城市管理規定，全市10個區的數字化城市管理平臺自今年4月1日運行以來，整體系統運轉正常，狀態良好，已經開始發揮城市管理數字化信息系統的作用。市城市管理委員會辦公室還在主要媒體定期公布城市管理綜合考核結果，通過公開透明的監督考核機制，給各區縣和功能區加壓力、揭“家丑”，確保城市的每一個角落都有人管，確保把城市管理得井井有條、干干凈凈。

本市在實施城市管理過程中，通過專項治理等行動，對環境衛生臟亂、渣土運輸撒漏、違規占路停車、違法占路經營、違法設置戶外廣告、路燈設施不完善等行為，加大管理力度，取得明顯成效。

今年，實施立面清拆22萬處，拆除違章建筑和危陋房屋115萬平方米，封堵違章門臉4000多處，規范牌匾5萬余塊，街景立面更加整潔有序；完成124個建筑工地清洗設施配置和920部車輛密閉改裝，運輸灑漏得到一定遏制；取締占路經營1000多處，保障了主要道路整治暢通；治理非法停車占路135條，優化了停車秩序；新建改造和維修油飾路燈5585基，治理臟亂點位1850處，拆除樓頂單體字和廣告1萬多塊，整體環境明顯改觀。

如今，全市百姓參與城市規劃建設管理的熱情高漲，“同在一方熱土，共建美好家園”已成為全民行動。(記者白俊峰)

來源：天津日報 編輯：楊鑫