廣州地鐵總公司18日透露，因部分聯(lián)絡(luò)通道混凝土強度不達標(biāo)而被質(zhì)疑存在安全隱患的廣州地鐵三號線北延段，將按原定計劃于10月30日開通。

據(jù)廣州地鐵總公司介紹，廣州地鐵三號線北延段是廣州北部地區(qū)的第一條軌部分聯(lián)絡(luò)通道混凝土強度不達標(biāo)而被質(zhì)疑存在安全隱患的廣州地鐵三號線北延段，將按原定計劃于10月30日開通。

據(jù)廣州地鐵總公司介紹，廣州地鐵三號線北延段是廣州北部地區(qū)的第一條軌道交通線路，全長30．9公里，開通后將使廣州地鐵三號線全長達到67．25公里，成為廣州地鐵線網(wǎng)中里程最長的地鐵線路。三號線最高時速可達120公里，是目前廣州速度最快的地鐵線路。

10月12日，廣州地鐵總公司透露，地鐵三號線北延段確實有個別聯(lián)絡(luò)通道混凝土強度與設(shè)計要求"存在偏差"，但是認為并不影響地鐵工程整體結(jié)構(gòu)安全。

根據(jù)廣州市軌道交通規(guī)劃，三號線連接了白云機場、廣州火車東站等重要航空、鐵路樞紐，它的開通將使地鐵與航空、鐵路樞紐實現(xiàn)"無縫連接"，提升廣州作為中心城市的整體客運交通服務(wù)功能。

來源：新華網(wǎng) 編輯：馮媛