昨日，中航工業綿陽航空發動機試驗基地正式奠基興建。占地約2500畝，被稱為綿陽“航空城”的航空發動機試驗基地將用10年左右建成。建成后，將滿足我國航空動力發展，特別是大飛機動力發展的需求，將成為我國最大規模的航空發動機大型試驗研究基地。

試驗基地昨在綿陽奠基興建

目前，我國所有主力戰機的發動機研制及其技術性能都必須通過高空臺的試驗鑒定。高空臺，即航空發動機高空模擬試車臺。“5·12”地震發生后，位于綿陽江油的高空臺試驗設備遭受重創，所有航空發動機試驗被迫停止。震后地質災害危險性評估認為，當地不適宜進行大的基地建設，建議重新選址搬遷。

2010年1月28日，國家批準中航工業綿陽航空發動機試驗基地建設立項。昨日，試驗基地正式在綿陽市游仙區小枧溝奠基興建。新建的航空發動機試驗基地命名為綿陽“航空城”。占地約2500畝，將用10年左右完成。由航空發動機試驗基地、燃機試驗基地、軍民結合產業發展基地、科研辦公區、職工生活區、森林公園等組成。試驗基地將重點建設高空模擬試車臺及其配套氣源、電站等設施，以滿足我國航空動力發展，特別是大飛機動力發展的需求。

投入運行后，通過對現有試驗設備的搬遷和擴容改造，試驗基地將擁有較為完善的試驗設施，成為我國最大規模的航空發動機大型試驗研究基地。逐步建成世界一流的中國航空發動機試驗基地。

高空臺模擬飛機的飛行條件

高空臺是在地面模擬飛機發動機在空中的飛行狀況和環境，對發動機整機和部件進行高空模擬試驗的系統設備；是研制先進航空發動機及其改進改型不可或缺的手段。中航工業渦輪院SB101高空臺，經過30多年的奮斗，依靠自己的力量，完成了設計、制造、安裝、總體調試，于1995年12月通過了國家驗收，使我國成為繼美、英、俄、法之后，第五個擁有這類先進航空發動機研發設備系統和技術手段的國家。

高空臺不僅要在地面模擬飛機在高空飛行的高度、速度的環境條件，還要模擬飛機平穩狀態和在空戰機動飛行中所形成的發動機進口各種畸變流動狀態。不同流速、不同溫度氣流與靜止的發動機形成相對運動，或高空高速奔赴戰區；或低空高速飛行通過敵人的防空陣地；或等馬赫數爬升占領空中格斗制高點……不同“壓力畸變”進氣裝置、通過系統設備，人為建立發動機在全飛行包線內的空中各種工作環境，考核、鑒定發動機的設計指標與戰技性能。

研發先進航空發動機，必須在高空臺上進行大量試驗，以分析、研究、驗證和考核航空發動機及其部件的性能、功能、加減速特性、工作穩定性、空中起動特加力接通特性以及滑油等系統的工作性能。通過高空模擬試驗，能夠有效驗證技術方案，為發展高效動力系統提供技術支撐。進行高空模擬試驗，是航空發動機設計、改進改型、技術攻關、故障再現與排除的最有效途徑。 記者 湯小均

來源：四川在線/成都商報 編輯：楊鑫