遂渝二線(xiàn)建成后，運(yùn)行時(shí)速由160公里提高至200公里，成渝通行時(shí)間由目前的4小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)

昨日凌晨2時(shí)30分，遂渝二線(xiàn)鐵路工程線(xiàn)4.6千米及8.9千米兩處撥接口與遂渝既有鐵路線(xiàn)最后合龍，同時(shí)完成道砟固定工作。這標(biāo)志著遂渝二線(xiàn)遂寧南左疏解線(xiàn)正式開(kāi)通。

今后一段時(shí)間內(nèi)，這段鐵路將作為臨時(shí)過(guò)渡通道，成渝“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組從此通過(guò)。

遂寧南左疏解線(xiàn)開(kāi)通

此次合龍工程分為3個(gè)步驟：

25日晚11時(shí)30分至26日凌晨2時(shí)30分，施工單位對(duì)既有軌道進(jìn)行了斷軌處理以及撥移預(yù)鋪段線(xiàn)路就位；

26日晚11時(shí)30分至27日凌晨2時(shí)30分，進(jìn)行過(guò)渡線(xiàn)便道與遂渝既有線(xiàn)的撥接固定，并對(duì)道砟進(jìn)行回填和搗固工作，確保列車(chē)在過(guò)渡線(xiàn)上的順利通行；

27日晚至28日凌晨，最后進(jìn)行軌道焊接工作，施工期間，成渝動(dòng)車(chē)將放慢速度從這條線(xiàn)上通過(guò)。

今后一段時(shí)間內(nèi)，這段鐵路將作為臨時(shí)過(guò)渡通道，成渝“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組也將臨時(shí)從這條過(guò)渡線(xiàn)上通過(guò)。“此次合龍工程是整個(gè)遂渝二線(xiàn)鐵路工程的首次撥接，至此遂寧南左疏解線(xiàn)也順利開(kāi)通。我們會(huì)進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，確保今年年底開(kāi)通由新橋至遂寧南段鐵路。”施工方中鐵八局副總經(jīng)理喻修說(shuō)。

成渝動(dòng)車(chē)全程時(shí)速200公里

目前，成渝“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組在成遂線(xiàn)上最高時(shí)速200公里，而在遂渝線(xiàn)上最高時(shí)速只有160公里，原因在于目前遂渝鐵路只有單線(xiàn)，相對(duì)行駛的兩列列車(chē)除了要保持一個(gè)區(qū)間的距離之外，速度上限為160公里。

作為遂渝鐵路的復(fù)線(xiàn)，遂渝二線(xiàn)與之前的遂渝線(xiàn)基本平行，經(jīng)過(guò)的車(chē)站也相同。

遂渝二線(xiàn)建成后，遂渝鐵路實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)雙線(xiàn)通車(chē)。列車(chē)的發(fā)車(chē)間隔時(shí)間可以縮短到5分鐘左右，列車(chē)在遂渝線(xiàn)上的運(yùn)行時(shí)速也由現(xiàn)在的160公里提高至200公里。

由此，成渝動(dòng)車(chē)全線(xiàn)運(yùn)行時(shí)速都可達(dá)到200公里，成渝之間通行時(shí)間將由4小時(shí)縮短至2小時(shí)內(nèi)。

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遂渝二線(xiàn)：遂渝二線(xiàn)于2009年1月開(kāi)工，預(yù)計(jì)工期3年，2011年底全線(xiàn)完工。該線(xiàn)路從遂寧南至石子山，全長(zhǎng)131.8公里，運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度157公里,是滬漢渝蓉通道的重要組成部分，連接成都、重慶兩個(gè)特大城市。

成渝通道：除了老成渝鐵路、成遂渝鐵路，成都和重慶之間的第三條鐵路——成渝客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)已動(dòng)工修建，屆時(shí)，成渝兩地之間的時(shí)空距離將進(jìn)一步縮短。 記者 張舒

來(lái)源：四川在線(xiàn)-天府早報(bào) 編輯：楊鑫