“隨著建設‘橋頭堡’重大戰略的實施，鐵道部與具有特殊地理位置的昆明市的友好合作進入新的發展階段。”11月24日，鐵道部副部長陸東福在昆明說。他是在鐵道部與昆明市有關合作的會談上，做出上述表示的。而云南省委常委、昆明市委書記仇和，也希望鐵道部在滇中城際鐵路建設方面給予大力支持。

此前，云南省住房和城鄉建設廳官員呼吁昆明在滇中城市群建設中起到引領作用。而云南省政協秘書長車志敏建議，滇中城市群建設，應盡早謀劃和建設城際高速鐵路，打造半小時經濟圈。

滇中鐵路

鐵道部副部長陸東福一行到云南、昆明考察調研、指導工作。11月24日，鐵道部與昆明市政府，就加快昆明鐵路建設、推動路地雙方合作進行座談，協商昆明鐵路和軌道交通建設中的相關問題。

“當前，昆明正致力于加快建設引領中國面向西南開放的區域性國際城市，對內對外開放不斷擴大，人流、物流、車流總量快速增長，人民群眾出行需求迅速上升。“仇和表示。

他同時提出，希望鐵道部對滇中城際鐵路建設，給予大力支持。

官媒報道，鐵道部與昆明就成昆鐵路擴能改造、昆明南站建設、滇中城際鐵路、昆明市域軌道交通、米軌鐵路開發利用等問題交換了意見，針對相關項目進行了溝通交流并達成初步共識。

陸東福說，希望進一步與昆明密切合作，加快鐵路樞紐建設，也希望昆明繼續支持配合，共同推進項目順利開展、高效落實。

鐵路樞紐擴能

一年前，2009年11月25日，昆明鐵路樞紐擴能改造工程動工建設。

根據當時公開報道，工程竣工后，可利用滬昆客專、滬昆、成昆、昆玉鐵路及樞紐其他鐵路線路開行服務昆明、曲靖、玉溪、楚雄等州市的滇中城市群城際列。而且強調，滇中城市群形成“一小時經濟圈”。

對這個說法，一些人并不很滿意。因為目前從昆明到曲靖，走高速公路，大致一小時就能到達。

昆明鐵路樞紐擴能改造西起溫泉站，連接既有成昆線；東至昆明東站，連接既有貴昆線、南昆線，并經羊堡站、王家營西站至規劃建設的昆明南客站，與規劃建設的云桂鐵路、滬昆客專線相連；南端通過昆陽至玉溪，與在建玉蒙鐵路、蒙河鐵路、規劃建設的玉磨鐵路相連。建設總投資96.05億元，一次建成電氣化鐵路，施工工期3年。

連接內地和境外

根據滇中城市群規劃，云南將努力建設形成以昆明為核心，呈放射狀的滇東北，滇西北，滇東南以及滇西南國際，滇南國際五大通道，通過滬昆鐵路、滬昆高速公路、成昆鐵路、昆明經楚雄至大理并延伸至瑞麗和緬甸的第三亞歐大陸橋西南通道(泛亞鐵路西線重要部分)、昆河、昆曼高速公路、云桂鐵路等為基礎的公路、鐵路網溝通內陸，連接南亞、東南亞。

滇中城市群的建設將歷時十余年，分啟動期、推動期、深化期三個階段進行。建設完成后將成為帶動中國西部沿邊經濟社會發展的重要增長極，成為中國向西南開放的重要橋頭堡以及國際化經濟開放示范區。（記者 李建平）

來源：昆明日報 編輯：楊鑫