由于試驗(yàn)車(chē)安裝了不少設(shè)備，部分車(chē)廂內(nèi)的坐椅未安裝完畢。

高速運(yùn)行的列車(chē)十分平穩(wěn)，將一瓶礦泉水倒立在窗臺(tái)上也不會(huì)倒下。

全程288分鐘京滬高鐵“開(kāi)跑”

首趟試驗(yàn)車(chē)運(yùn)行全程，途經(jīng)22站點(diǎn)

本報(bào)訊京滬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作基本結(jié)束，于昨日開(kāi)始運(yùn)行試驗(yàn)。昨日上午9時(shí)20分48秒，一輛CRH380A型號(hào)試驗(yàn)車(chē)緩緩駛離北京南站，拉開(kāi)了運(yùn)行試驗(yàn)的序幕，經(jīng)過(guò)4小時(shí)48分，路過(guò)沿途22個(gè)站點(diǎn)，穿越15條隧道，于14時(shí)08分到達(dá)上海虹橋站。

試驗(yàn)車(chē)未裝正規(guī)坐椅

昨日上午9時(shí)，試驗(yàn)車(chē)停在北京南站16站臺(tái)，車(chē)體電子屏幕顯示，車(chē)次為G1次。17站臺(tái)處，停放著另外一輛CRH380A列車(chē)，車(chē)次為G13次。兩輛車(chē)的不同之處在于，G1車(chē)上裝載著電腦、儀器等設(shè)備，G13車(chē)上則是正規(guī)坐椅。在G13次一節(jié)標(biāo)有二等座的車(chē)廂里，每排5個(gè)座位，一共17排。

9時(shí)20分，搭載數(shù)名鐵路工作人員的G1緩緩啟動(dòng)，離開(kāi)北京南站，14時(shí)08分到達(dá)上海虹橋站。該列車(chē)中途除在南京站停1分鐘外，中途各站均未停。