9月29日，中國在酒泉衛星發射中心用長征二號F運載火箭將天宮一號目標飛行器發射升空。 新華社記者 王建民 攝

北京時間9月30日16時09分，在北京航天飛行控制中心精確控制下，天宮一號成功實施第2次軌道控制，近地點高度由200公里抬升至約362公里，順利進入在軌測試軌道。

這次軌道控制是在天宮一號飛行第13圈實施的。此前，在30日凌晨1時58分，天宮一號飛行至第4圈時，北京飛控中心對其成功實施了第一次軌道控制，使其遠地點高度由346公里抬升至355公里。經過兩次軌道控制，天宮一號已從入軌時的橢圓軌道進入近圓軌道，為后續進入交會對接軌道奠定了基礎。

據北京航天飛行控制中心主任陳宏敏介紹，近地航天器發射后，受高層大氣阻力的影響，其軌道高度會逐漸緩慢降低。通過此次軌道抬升，預計可使天宮一號在神舟八號發射時，軌道高度自然降至約343公里的交會對接軌道，從而盡量減少發動機開機，節省燃料。

有關專家表示，進入在軌測試軌道后，地面人員將對天宮一號平臺上的交會對接機構等各分系統的基本功能和穩定性進行測試，還將利用搭載的有效載荷開展一系列空間科學試驗活動。

來源：新華網  編輯：段若蘭