波音787夢想飛機降落在海口美蘭國際機場，開始為期兩天的全球巡展海口站活動

2011年12月9日上午11點30分，波音787夢想飛機緩緩降落在海口美蘭國際機場，開始為期兩天的全球巡展海口站活動。此前波音公司先后完成對北京和廣州的訪問，并將于11日飛赴非洲，這也是787首次訪問中國大陸。

“夢想之旅”全球巡展將持續六個月，中國是此次巡展的第一個國家。在海口期間，波音公司將進行787靜態展示等一系列商務活動，以向航空公司客戶介紹這款新型飛機在飛行性能、效率和乘坐舒適性等方面的不凡之處。

據介紹，波音787實現了中型飛機尺寸與大型飛機航程的完美結合。波音787的另一個重要特色是前所未有的燃油效率，因此具有更出色的環保性能。與當今的同級別飛機相比，波音787可以節省20%的燃油。波音787的飛行速度達到0.85馬赫，可以同當今最快的寬體飛機相媲美。波音787還能提高航空公司的盈利貨運能力。乘客還將享受到787夢想飛機在客艙舒適性方面的改進，例如波音787客艙濕度的提高將使乘客感到更舒適和便利。

波音787抵達海口后，記者也登機進行了體驗。飛機入口通道高大寬敞，配以新穎的照明燈光，營造出頭頂即是天空的感覺，使乘客強烈感受到他們進入了一個新的空間。天空特色的艙頂一直貫穿著整個客艙。在客艙結構設計上，787為乘客提供了更加開闊的環境。在經濟艙，787的通道寬度達55厘米，比典型的雙通道飛機經濟艙通道寬6厘米。公務艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以很容易繞過正在供餐的餐車。此外，在每排8座的經濟艙布局下，波音787更寬的機身提供了寬達47厘米的經濟艙座椅。每排9座的經濟艙布局的舒適性可與747經濟艙相媲美。波音787的舷窗是目前所有飛機中最大的（高47厘米，寬28厘米）。坐在飛機的任何位置，乘客都能欣賞地平線上的景致，使他們的飛行體驗更加精彩。此外，行李艙也設計的更人性化，波音787擁有業內最大的頭頂行李艙。行李艙的設計考慮了乘客通常攜帶的各種拉桿箱，所以每個乘客都可將一件行李置于頭頂行李艙內。

據介紹，海南航空股份有限公司是夢想飛機的啟動用戶之一，共訂購了10架787。2011年3月8日，海航集團旗下的香港航空公司又與波音簽署了購買32架787的諒解備忘錄。海南航空股份有限公司副總裁于文勇表示：“海航預計在未來三年內引進十架787夢想飛機，將主要承運歐美國際航線，相關的飛行員和乘務員的招聘和培訓即將展開。相信隨著787在未來的投入使用，將有助于海航進一步拓展國際市場。”

據悉，截至目前，全球57家客戶共訂購了821架787，訂單價值1670億美元，使787成為波音有史以來啟動最為成功的雙通道民用飛機項目。

來源：中國日報海南記者站(記者 黃一鳴 劉小利） 編輯：馮媛