在一聲聲“一路平安”的祝福里，細(xì)心的人們會(huì)留意到，為了擔(dān)起這份“平安”，晝夜堅(jiān)守鐵路、公路、航空等各個(gè)安檢查危崗位上的人員在春運(yùn)大潮中的付出與擔(dān)當(dāng)。

春節(jié)前的一天，下午5點(diǎn)多，在西寧火車站見到西寧鐵路公安處安檢查危支隊(duì)的副隊(duì)長路偉時(shí)，從凌晨5點(diǎn)多，忙碌了12個(gè)多小時(shí)后的他，已是滿臉倦容。

午飯和晚飯合成一頓的方便面剛泡好，可接班的時(shí)間已到，路偉顧不上吃飯，又領(lǐng)著引導(dǎo)員、執(zhí)機(jī)員、手檢員6人小組列隊(duì)上崗，面對涌來的人潮，在安檢口筑起“防洪大壩”。引導(dǎo)員領(lǐng)著乘客有序接受安檢，執(zhí)機(jī)員緊盯電腦屏幕，仔細(xì)查驗(yàn)著輸送帶上的每一件行李；4名手檢員緊張而細(xì)致地對每一位將要上車的乘客進(jìn)行安全檢查……

121人的安檢支隊(duì)和9名處置民警分三組倒班，一上崗就是24小時(shí)。夜里，火車正點(diǎn)到達(dá)，他們還能小睡幾小時(shí)；若火車因故晚點(diǎn)，連這幾小時(shí)的睡眠也要大打折扣。從早上5點(diǎn)多進(jìn)崗，一天近20個(gè)小時(shí)的安檢就開始了。春運(yùn)不比尋常，加開的車次、從四面八方涌來的人流，讓安檢員肩上的擔(dān)子重之又重。近20小時(shí)的工作量既考量著安檢人員的體力和耐力，又要保證在安檢中不能有任何疏漏，不放過絲毫的隱患，擔(dān)起自己的責(zé)任。

平時(shí)乘客少時(shí)，安檢員半小時(shí)就可換班歇一會(huì)兒，而春運(yùn)時(shí)往往是幾個(gè)入口全部打開，人潮如泄洪一樣涌來。安檢員就要“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，在每一個(gè)入口上一站就是十幾個(gè)小時(shí)。

路偉說，眼下每個(gè)組的40多名安檢員每天要對上萬乘客進(jìn)行安檢，高峰時(shí)面對的是對2萬多人的安檢，任務(wù)的艱巨和繁重可想而知。

“只要春運(yùn)平平安安，再苦再累都值了！”(作者：蕭 柳)