“一輛小車如果大運期間停駛，可減少碳排放242公斤，相當于種了48棵樹，直接節(jié)省燃油支出成本720元。”昨天（26日），市人居環(huán)境委給綠色出行算了一筆賬，按實現(xiàn)減少30%交通流量計，全市大運期間總共可減少18.9萬噸碳排放，相當于10.3萬棵樹全年的生態(tài)補償量；總共可減少1.7萬噸尾氣污染物排放，還可減少燃油消耗5.1萬噸，全市大運期間直接節(jié)省燃油支出成本5億元。

機動車碳排放占全市兩成

深圳人居環(huán)境委有關負責人介紹，深圳目前汽車保有量185萬輛，加上長期在深行駛的外地車輛，總量超過200萬輛，年消耗車用汽柴油300萬噸。機動車尾氣污染是我市主要大氣污染源，污染貢獻率達70%，是導致灰霾天氣的首要原因。國家“十二五”期間將氮氧化物(NOX)新增為大氣污染物總量控制指標，機動車是氮氧化物的最大排放源，達54.2%，減排任務非常艱巨。

機動車尾氣含有大量的二氧化碳(CO2)，是溫室效應的主要物質之一。按照機動車碳排放公式（二氧化碳排放量(公斤)=油耗消耗數(shù)(升)×2.7公斤/升）計算，全市機動車年排放二氧化碳1094萬噸，約為全市每年碳排放總量的20%。而機動車除了排放大量的二氧化碳外，還排放一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)等上百種有毒有害污染物。根據(jù)測算，全市機動車年排放各類污染物94萬噸。

綠色出行可省油支出5億

“綠色出行”期間(8月4日至24日共21天)，市人居環(huán)境委按照實現(xiàn)減少30%交通流量統(tǒng)計，全市大運期間總共可減少18.9萬噸碳排放，按照一棵普通樹木年吸收1.83噸(每天吸收5.0公斤)二氧化碳計，相當于10.3萬棵樹全年的生態(tài)補償量；總共可減少1.7萬噸尾氣污染物排放，還可減少燃油消耗5.1萬噸，全市大運期間直接節(jié)省燃油支出成本5億元。

以一輛國III小轎車為例，平均每天行駛50公里，百公里油耗10升，車主如選擇在大運期間少開一天車，則可以減少碳排放13.5公斤(相當于種了2.7棵樹)，可減少有毒有害污染物排放0.21公斤，減少燃油支出成本40元；如選擇單雙號停駛，則可減少碳排放121公斤，相當于種了24棵樹，減少有毒有害物質排放2.1公斤，減少燃油支出成本360元；如選擇大運期間停駛，可減少碳排放242公斤，相當于種了48棵樹，減少有毒有害物質排放4.4公斤，直接節(jié)省燃油支出成本720元。

來源：南方日報（記者 李曉敏） 編輯：寧波