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          大運(yùn)交通管理措施全新解讀新聞發(fā)布會(huì)
          2011-08-01 17:15:40      來(lái)源:深圳政府在線

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          潘曉慧:謝謝徐煒先生,接下來(lái)的環(huán)節(jié)請(qǐng)記者提問(wèn),請(qǐng)大家在舉手提問(wèn)前自報(bào)家門(mén),謝謝。

          深圳特區(qū)報(bào)記者:我有幾個(gè)問(wèn)題:1、7月23日預(yù)演那一天發(fā)現(xiàn)有社會(huì)車(chē)輛進(jìn)入專(zhuān)用道的情況,市民識(shí)別不容易。如果賽事期間社會(huì)車(chē)輛誤入專(zhuān)用道會(huì)不會(huì)被拖車(chē)?會(huì)不會(huì)首先行政處罰?2、剛才徐局長(zhǎng)講到,在自愿出行達(dá)不到目的的情況下會(huì)延長(zhǎng)專(zhuān)用道,現(xiàn)在綠色出行的總數(shù)達(dá)到多少?是不是存在達(dá)不到預(yù)想效果的憂慮?另外,如果延長(zhǎng)專(zhuān)用道,因?yàn)楝F(xiàn)在離賽時(shí)很近了,延伸專(zhuān)用道必然對(duì)市民出行帶來(lái)很多困擾,交警部門(mén)如何解決問(wèn)題?謝謝。

          徐煒:確實(shí),正像這位記者關(guān)注的一樣,7月23日演練有大量的社會(huì)車(chē)輛穿插車(chē)隊(duì)。我估計(jì)有兩個(gè)原因。一是我們?yōu)榱松贁_民,對(duì)絕大部分道路沒(méi)有實(shí)施交通管制,社會(huì)車(chē)輛均可正常行駛,因此造成了賽事保障交通和社會(huì)車(chē)輛并行,在專(zhuān)用車(chē)輛變線的時(shí)候,不可避免的會(huì)有大量社會(huì)車(chē)輛插入。當(dāng)我們啟動(dòng)專(zhuān)用道以后,我相信這種情況會(huì)大為減少。同時(shí),我們對(duì)正式啟用大運(yùn)專(zhuān)用道以后隨時(shí)穿插警衛(wèi)車(chē)隊(duì)的車(chē)輛,一律予以處罰,但我們首先會(huì)提醒、勸阻這些社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行避讓。

          為了讓群眾知道這是大運(yùn)專(zhuān)用車(chē),專(zhuān)門(mén)在車(chē)輛后擋風(fēng)玻璃上設(shè)置標(biāo)識(shí),這是借鑒北京和廣州的經(jīng)驗(yàn),很多車(chē)輛不知道這個(gè)車(chē)是大運(yùn)專(zhuān)用車(chē),這是第一個(gè)問(wèn)題。我們對(duì)大運(yùn)賽事期間故意使用專(zhuān)用道的,一律予以處罰,我們想從3日開(kāi)始測(cè)試,4日正式實(shí)施之前,對(duì)使用大運(yùn)專(zhuān)用道的車(chē)輛以教育為主。在賽事期間我們沿途會(huì)高密度布警,對(duì)于使用專(zhuān)用道的車(chē)輛,我們首先引導(dǎo)他離開(kāi)專(zhuān)用道,我們?cè)诤笈_(tái)進(jìn)行記錄,對(duì)于第二次、第三次進(jìn)入專(zhuān)用道的車(chē)輛會(huì)予以處罰。

          二是綠色出行。市委市政府發(fā)出了綠色出行的號(hào)召以后,得到了廣大市民的廣泛關(guān)注和支持,到今天中午為止有23萬(wàn)輛車(chē)申報(bào)停駛計(jì)劃。據(jù)我們了解,有很多市民、很多企業(yè)積極響應(yīng)這個(gè)號(hào)召,全市的絕大部分公務(wù)車(chē)輛申報(bào)了80%以上,這個(gè)比我們公車(chē)封存的政策要求的封存數(shù)量還要高。大運(yùn)期間其中有一個(gè)政策是公車(chē)封存,賽事期間封存50%,開(kāi)、閉幕式當(dāng)天封存80%,絕大部分單位申報(bào)停駛計(jì)劃的公車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)比例,達(dá)到80%以上。所以,我們通過(guò)近期觀察發(fā)現(xiàn),在早晚高峰期全市交通的擁堵點(diǎn)減少了30%左右,擁堵時(shí)間也減少了30%左右,整個(gè)路網(wǎng)的流量和車(chē)速提高了10%左右。軌道交通以及綠色出行的號(hào)召在以上兩個(gè)前提條件的作用下,整個(gè)城市交通的流量已經(jīng)開(kāi)始減少。

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