一起由質(zhì)量問題引發(fā)的汽車更換糾紛案在江蘇省宜興市人民法院公開審理，最終判決汽車經(jīng)銷商為消費者更換相近系列新車一輛，這也是目前我國法院在汽車“三包”問題上判決4S店進行整車更換的首起案例。

2009年11月16日，宜興市民任某在某汽車銷售公司花費21萬余元購買某品牌汽車一輛。在此后的近兩年間，汽車變速箱頻發(fā)故障，先后三次返廠更換。任某認為自己購買的汽車存在重大質(zhì)量問題，向經(jīng)銷商提出更換新車的要求，但遭到拒絕。2011年底，他向法院提起訴訟，要求判決經(jīng)銷商對問題車輛予以更換。

相對于憤怒的消費者，銷售商的態(tài)度要“淡定”許多。被告代理人孟元強認為，4S店不是汽車生產(chǎn)廠家，只負責車輛的銷售和維修養(yǎng)護服務，并不存在對車輛的更換義務。且任某在購車時沒有與4S店簽訂書面購車合同，沒有如出現(xiàn)問題須整車更換的退車約定，法律也沒有汽車“三包”的明確規(guī)定，因此他的訴請缺乏基本的法律依據(jù)。

法院認為，雖然本案原被告雙方在車輛買賣過程中未對質(zhì)量及違約責任進行約定，但原告所購車輛在不到兩年時間內(nèi)多次出現(xiàn)變速箱質(zhì)量問題，已不能達到原告正常行駛、方便生活的購車目的。根據(jù)《合同法》相關規(guī)定，法院最終支持任某更換車輛的訴請，判決銷售商為其更換該品牌相近系列新車一輛。

“此次訴訟成功只是個案，在法律法規(guī)尚不完備的前提下，更多消費者要想實現(xiàn)更換車輛的維權目的并非易事。”宜興法院合議庭審判長、法官陸長平說。

目前，我國已成為世界最大的汽車消費市場和生產(chǎn)地，汽車消費糾紛亦隨之大量出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，2011年全國消協(xié)組織共受理汽車投訴16805件，同比增長近20%，越來越多的消費者期待汽車“三包”政策盡早出臺。中消協(xié)曾多次參與汽車三包責任規(guī)定修訂工作的專家認為，宜興消費者勝訴說明汽車“三包”出臺時機日趨成熟，“已經(jīng)到了該實施的時候”。

來源：新華網(wǎng) 編輯：于姝楠