英國(guó)航空公司12日向新華社證實(shí)，空中客車(chē)公司已聯(lián)合歐洲多家主要航空公司致函歐盟各大成員國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人，警告如果歐盟強(qiáng)征航空“碳稅”，可能會(huì)導(dǎo)致空客及其供應(yīng)商裁掉兩千個(gè)就業(yè)崗位，同時(shí)也可能損失大量客機(jī)訂單。

英國(guó)航空公司新聞發(fā)言人菲利普·奧爾波特對(duì)新華社記者說(shuō)：“在歐洲經(jīng)濟(jì)處于極大壓力之下的背景下，對(duì)非歐盟國(guó)家的航空公司征收‘碳稅’可能引發(fā)針對(duì)歐盟國(guó)家的航空公司以及歐盟對(duì)外貿(mào)易的報(bào)復(fù)性措施。”

他說(shuō)，從歐盟強(qiáng)征“碳稅”計(jì)劃目前所招致的大量抵制來(lái)看，一旦有其他國(guó)家采取報(bào)復(fù)性措施，歐盟委員會(huì)必須考慮替代方案。

空客公司聯(lián)合英國(guó)航空公司、英國(guó)維珍航空公司、德國(guó)漢莎航空公司、法國(guó)航空公司、柏林航空公司、西班牙伊比利亞航空公司這六家歐洲大航空公司，分別致函英國(guó)首相卡梅倫、德國(guó)總理默克爾、法國(guó)總理菲永、西班牙首相拉霍伊以及歐盟委員會(huì)主席巴羅佐。空客主要供應(yīng)商法國(guó)賽峰公司、德國(guó)MTU公司的高管也在這份由空客公司首席執(zhí)行官恩德斯?fàn)款^起草的信函上署名。

信中說(shuō)，歐盟將全球航空公司納入其碳排放交易體系，可能會(huì)引發(fā)同美、中、俄等國(guó)之間的貿(mào)易戰(zhàn)，進(jìn)而給歐洲的航空業(yè)制造“難以忍受”的威脅。由于作為歐洲航空業(yè)主要市場(chǎng)的多個(gè)國(guó)家仍堅(jiān)決反對(duì)“碳稅”，這些國(guó)家今后可能會(huì)采取更多的報(bào)復(fù)措施，包括暫停合同、取消合同和其他懲罰性措施。

空客等企業(yè)認(rèn)為，歐盟強(qiáng)征航空“碳稅”的做法將在歐洲經(jīng)濟(jì)深陷困境之時(shí)破壞歐洲航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，他們要求歐盟“暫停”對(duì)非歐盟國(guó)家航空公司強(qiáng)征“碳稅”的做法，直到全球范圍內(nèi)能夠達(dá)成一個(gè)控制航空碳排放的統(tǒng)一方案。

歐盟宣布將對(duì)進(jìn)出歐盟境內(nèi)的航空公司班機(jī)單方面征收“碳稅”之后，已經(jīng)招致包括歐洲企業(yè)在內(nèi)的國(guó)際航空業(yè)以及多個(gè)非歐盟大國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)，理由是該措施可能會(huì)引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，同時(shí)讓困境中的全球航空業(yè)雪上加霜。然而迄今歐盟還堅(jiān)稱(chēng)不會(huì)讓步。

歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)氣候變化的委員康妮·赫澤高9日在出席歐盟成員國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)議時(shí)警告說(shuō)：“如果一些國(guó)家決定采取針對(duì)歐洲公司的歧視性措施，（歐盟）委員會(huì)將與受牽涉的成員國(guó)政府密切協(xié)作，立即采取適當(dāng)措施。”赫澤高在其推特上稱(chēng)：“（歐盟）所有國(guó)家都支持這一路線。”

歐盟輪值主席國(guó)丹麥的能源大臣馬丁·利德高同日表示，盡管遭到多方反對(duì)以及有可能遭遇貿(mào)易報(bào)復(fù)措施，但歐盟不會(huì)改變其向在歐盟境內(nèi)飛行的航班征收“碳稅”的政策。

來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯：張少虎