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          “蛟龍”向海躍躍欲試 將安排六次下潛試驗(yàn)

          2012-06-12 10:22:42 來源:人民日?qǐng)?bào)
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          “蛟龍”向海躍躍欲試 將安排六次下潛試驗(yàn)

            6月11日,參試隊(duì)員在維護(hù)“蛟龍”號(hào),保證潛水器保持在最佳狀態(tài),隨時(shí)可以下潛。

          核心提示

          6月11日,即將執(zhí)行7000米級(jí)海試任務(wù)的“蛟龍”號(hào)隨母船抵達(dá)預(yù)定海試區(qū)域——西太平洋馬里亞納海溝。據(jù)介紹,“蛟龍”號(hào)此次將安排6次下潛,預(yù)計(jì)第五次時(shí)沖擊7000米深度。第一次下潛時(shí)間將根據(jù)具體海況作出決定。

          “蛟龍”號(hào)將下潛6次,或于第五次沖擊7000米深度

          北京時(shí)間6月11日上午9時(shí)20分,搭載我國(guó)“蛟龍”號(hào)載人潛水器執(zhí)行7000米級(jí)海試任務(wù)的“向陽紅09”試驗(yàn)?zāi)复诌_(dá)西太平洋馬里亞納海溝預(yù)定海試區(qū)域。但受熱帶氣旋影響,原定于12日進(jìn)行的首次下潛試驗(yàn)將推遲。

          記者從國(guó)家海洋局獲悉,按照批準(zhǔn)的實(shí)施方案,海試現(xiàn)場(chǎng)按照“循序漸進(jìn)、由淺入深”的原則,利用航渡間隙對(duì)此次7000米級(jí)海試的下潛計(jì)劃進(jìn)行了初步安排。“蛟龍”號(hào)7000米級(jí)海試將安排6次下潛,除突破深度指標(biāo)外,還要對(duì)200余項(xiàng)功能與性能指標(biāo)進(jìn)行考核,以驗(yàn)證“蛟龍”號(hào)在7000米級(jí)深海環(huán)境下的作業(yè)能力。

          據(jù)海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰介紹,第一次下潛主要是復(fù)核“蛟龍”號(hào)5000米級(jí)海試后的功能和性能,預(yù)計(jì)下潛深度將達(dá)到或超過去年的5188米,但不會(huì)超過6200米。第二次下潛,“蛟龍”號(hào)將進(jìn)行近底航行和作業(yè),預(yù)計(jì)下潛深度將超過6500米,但不會(huì)超過7000米。第三、第四次下潛將根據(jù)前兩次試驗(yàn)情況,重復(fù)驗(yàn)證“蛟龍”號(hào)在6000米級(jí)深度下的功能與性能。第五次下潛,“蛟龍”號(hào)將沖擊7000米深度,并開展近底航行與作業(yè)。第六次將重復(fù)7000米級(jí)深度的下潛,再次驗(yàn)證“蛟龍”號(hào)在7000米級(jí)深度下的功能與性能。

          目前,試驗(yàn)海域東南約300海里處一熱帶低壓正在緩慢發(fā)展,預(yù)計(jì)未來1至2天將對(duì)海試區(qū)域造成影響,第一次下潛時(shí)間將根據(jù)具體海況作出決定。

          探秘“蛟龍”號(hào)三大系統(tǒng),聲學(xué)系統(tǒng)可測(cè)量發(fā)現(xiàn)和規(guī)避障礙物

          為確保任務(wù)順利進(jìn)行,6月8日,海試隊(duì)中的潛水器本體總師組技術(shù)人員對(duì)“蛟龍”號(hào)進(jìn)行了兩個(gè)多小時(shí)的安全檢查。之后,記者跟隨潛航員唐嘉陵進(jìn)入潛水器,探訪球形艙內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

          “這是生命支持系統(tǒng),每一次下潛時(shí),我們首先要打開它。”唐嘉陵指著爬梯后面的一排按鈕向記者介紹。

          生命支持系統(tǒng)有兩大功能,一是吸收艙內(nèi)下潛人員呼出的二氧化碳,二是提供氧氣。正常情況下,它可以提供3名下潛人員12個(gè)小時(shí)的氧氣供應(yīng)。而一旦發(fā)生危險(xiǎn),還可以提供72小時(shí)的氧氣供應(yīng)。

          “那是水聲通信系統(tǒng),包括水聲通信機(jī)和6971水聲電話。二者相互配合、備份,保障潛水器與母船的水聲通信聯(lián)系。”唐嘉陵說。

          此外,聲學(xué)系統(tǒng)還包括高分辨率測(cè)深側(cè)掃聲吶、避碰聲吶、成像聲吶等。通過測(cè)定,可以獲得精細(xì)的三維海底地形,測(cè)量潛水器各方位是否存在障礙物及其距離,發(fā)現(xiàn)和規(guī)避障礙物,搜索海底的目標(biāo),測(cè)量潛水器的三維運(yùn)動(dòng)速度和下方的海流速度,監(jiān)控潛水器的水平坐標(biāo)和深度。

          轉(zhuǎn)過身,則是艙內(nèi)控制系統(tǒng),主要包括航行控制系統(tǒng)和綜合顯控系統(tǒng)。航行控制系統(tǒng)是潛水器大腦的核心,主要完成潛水器傳感器信息采集、導(dǎo)航定位、信息傳遞等功能。綜合顯控系統(tǒng)對(duì)操作員有全程的操作指導(dǎo)與數(shù)據(jù)監(jiān)視功能,主要實(shí)現(xiàn)潛水器位置坐標(biāo)、母船位置坐標(biāo)、目標(biāo)點(diǎn)位置坐標(biāo)及航行路徑的顯示、生命支持系統(tǒng)顯示等功能。

          唐嘉陵又介紹:“在海底,機(jī)械手可以直接或操作作業(yè)工具采集樣品,放入窗口外面的采樣籃。一旦發(fā)生意外,可以拋棄機(jī)械手和采樣籃,減少潛水器自身的重力,然后上浮。”

          來源:人民日?qǐng)?bào)   編輯:許銀娟

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