8月20日凌晨，一艘伯利茲籍貨輪“槐花公主”（AKASIA PRINCESS）在常熟港興華碼頭裝貨過(guò)程中機(jī)艙大量進(jìn)水，隨時(shí)有沉沒(méi)危險(xiǎn)，船上有17名朝鮮船員。常熟海事緊急調(diào)派多方力量開展救助工作，及時(shí)化解險(xiǎn)情。

當(dāng)日凌晨2時(shí)16分，常熟市水上搜救中心值班電話驟然響起，一船舶代理報(bào)，其代理的伯利茲籍貨輪“槐花公主”在常熟港興華碼頭2號(hào)泊位裝載卷鋼過(guò)程中機(jī)艙大量進(jìn)水，船上無(wú)法自行排水，船舶隨時(shí)有沉沒(méi)危險(xiǎn)。接報(bào)后，常熟海事處立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)派多方力量，并采用水路陸路并進(jìn)的營(yíng)救策略進(jìn)行救助工作，“海巡0895”、“海巡0897”和執(zhí)法人員分別從水路、陸上火速趕赴事發(fā)碼頭；2時(shí)30分，海事部門抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，隨后迅即聯(lián)合常熟市消防大隊(duì)救援人員上船進(jìn)行查看，經(jīng)會(huì)商后，迅速制定了救助方案；此時(shí)，興華碼頭燈火通明，包括清污船、工程船在內(nèi)的其他救助力量也齊齊趕到了事發(fā)船舶附近；“多耽擱一分鐘，就多一分危險(xiǎn)”，現(xiàn)場(chǎng)的救援人員迅速用消防泵及清污船上的泵將機(jī)艙內(nèi)進(jìn)水排放至2艘清污船上，同時(shí)為避免污染，在排放前由另1艘清污船布設(shè)圍油欄，此時(shí)，碼頭方面也對(duì)其進(jìn)行減載，使船舶盡量上浮，減少船舶進(jìn)水。

4時(shí)50分，救援人員發(fā)現(xiàn)，由于船舶進(jìn)水量大，一時(shí)間排水的速度與進(jìn)水速度不相上下，水位下降不明顯，且機(jī)艙進(jìn)水較深，無(wú)法找到漏水之處，救援陷入僵持狀態(tài)。時(shí)間一分一秒地在過(guò)去，為盡快有所突破，救援人員緊急協(xié)調(diào)使用附近工程船及碼頭靠泊船上的泵，并在機(jī)艙中尋找漏水處，同時(shí)，海事部門加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)值守。10時(shí)20分左右，事發(fā)碼頭傳來(lái)一片歡呼聲，遇險(xiǎn)船舶機(jī)艙水位逐漸下降，漏水的部位也已找到并進(jìn)行堵漏，船位平穩(wěn)，險(xiǎn)情得以排除，此時(shí)距離事發(fā)已經(jīng)過(guò)去了8個(gè)小時(shí)。整個(gè)營(yíng)救過(guò)程中，興華港區(qū)通航情況未受影響，共有2艘海巡艇、3艘清污船、1艘工程船及海事、消防、公安、邊防60余人參與。

據(jù)悉，“槐花公主”輪長(zhǎng)84.36米，寬13.4米，載重噸3371噸，1984年建造，本航次在常熟港興華碼頭裝載1300噸卷鋼，準(zhǔn)備駛往俄羅斯，船舶在裝貨過(guò)程中機(jī)艙進(jìn)水，具體原因還在調(diào)查中。（通訊員 丁浩偉 伍卓玉 王敏）