連人帶車落入冰冷的海中，在徐霞興眼中，世界似乎僅僅是突然變安靜了。他冷靜地挪到了空間相對(duì)大一些的副駕駛位置上，左手開啟車門移窗，右手打開雪地車天窗，海水瞬間灌入駕駛艙，水壓向上升起，產(chǎn)生了向上的推力，老徐用頭撞開了天窗的玻璃……這一連串動(dòng)作，僅僅發(fā)生在十幾秒里。生死關(guān)頭，沒(méi)有思考的余地，必須冷靜、果斷，憑借經(jīng)驗(yàn)?zāi)酥帘灸埽映鰜?lái)了！空空的雪地車沉入大海里……

逃離駕駛室后，冰冷的海水迅速浸透了老徐全身，就像有無(wú)數(shù)根鋼針刺著他的身體，先是疼痛，很快就麻木了。他只有一個(gè)想法：一定要活著出去！這是他南極科考生涯中的最后一次，回去后，他就該辦理退休手續(xù)了，他怎么能在工作的最后一站用犧牲的方式畫上句號(hào)呢？他盡可能屏住呼吸，但還是喝了幾口又咸又冷的海水。他借助海水涌入的壓力沖出車外后，發(fā)現(xiàn)雪地靴被卡在了30厘米寬的天窗上。徐霞興奮力蹬掉了靴子，掙扎著向上，向上……仿佛過(guò)了很久很久，頭頂碰到了堅(jiān)硬的東西，是浮冰！他用力撥開浮冰，海水的浮力一下子將他推出了水面。寒冷的南極空氣一下子灌滿了肺腑，一種暢快之感四溢而出。他用盡最后一點(diǎn)力氣，掙扎著爬上了冰面，搖搖晃晃地站了起來(lái)。此時(shí)此刻，老徐渾身的力氣已經(jīng)耗盡，身體已經(jīng)凍僵，一步都挪動(dòng)不了了！

雪地車陷落之后的全過(guò)程，沒(méi)超過(guò)1分鐘！

心急如焚的楊惠根看到遠(yuǎn)處的冰陷處浮上來(lái)一個(gè)小黑點(diǎn)，是老徐！他沒(méi)有犧牲！他大叫一聲，趕緊帶人飛奔過(guò)去，用被子將凍僵了的徐霞興包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，抬回了“雪龍”號(hào)。

徐霞興睜眼后的第一句話是：“車沒(méi)了。”

楊惠根說(shuō)：“你的成功逃生，挽救了整個(gè)隊(duì)伍和科考計(jì)劃！”

楊領(lǐng)隊(duì)說(shuō)的是真心話。假如老徐真的這樣犧牲了，這絕不僅僅是他個(gè)人的悲劇，甚至，中國(guó)在冰穹A建站的計(jì)劃，都可能面臨夭折！

能勇敢面對(duì)死亡的人，是英雄。能冷靜戰(zhàn)勝死亡的人，更是英雄。

中華天鼎

12月28日，28名內(nèi)陸隊(duì)員，包括13名負(fù)責(zé)建站施工的寶鋼突擊隊(duì)隊(duì)員，在科考隊(duì)員李院生的率領(lǐng)下開始了艱難的征程。11輛雪地車牽引著42個(gè)雪橇，引擎的轟鳴，震醒了拉斯曼丘陵的雪地，一輛輛雪地車和拖著的一連串雪橇一路排開，約有幾公里長(zhǎng)，放眼望去，頗為壯觀。

生活艙里的溫度通常只有七八攝氏度，晚上睡覺(jué)打開兩個(gè)電暖氣，還要將電褥子開到最高檔，即便如此，床下的結(jié)冰始終不化，隊(duì)員們每晚都要輾轉(zhuǎn)反側(cè)。在這里，得到每一點(diǎn)水都需要將雪加熱融化，都需要電能，為了保證工作用電，他們嚴(yán)格控制用水量。每天每人配給一塊濕巾，使用之前要先化凍，擦完臉后留待晚上擦腳。刷牙用水都是利用雪地車發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱化雪而來(lái)。寒冷、干燥的氣候，不能洗澡，使人皮膚干燥發(fā)癢，皮屑遍體，將內(nèi)衣脫下一抖，紛紛揚(yáng)揚(yáng)。

每頓飯大都是沒(méi)有分裝的航空餐，加一點(diǎn)兒干菜，再就是方便面和罐頭。大家的胃口普遍不好，不想吃肉，但是為了補(bǔ)充熱量，還得強(qiáng)忍著咽下去。維生素的補(bǔ)給主要依靠藥物。在極其寒冷的條件下，要想吃上熱飯是一件很難的事情，熱飯一放到碗里，很快就變得冰涼，吃方便面必須先放入熱水，然后在微波爐里不斷加熱。

生活艙內(nèi)擁擠不堪，由于床位緊張，有的隊(duì)員不得不打地鋪。在冰雪中行進(jìn)，到處是起伏的雪丘，雪橇也隨之不斷地起伏搖擺，好像風(fēng)浪中的小船。隊(duì)員們待在生活艙里隨之起伏，暈船般的難受。艙里的每一樣?xùn)|西都必須捆綁結(jié)實(shí)，否則就會(huì)像失重一樣在空中亂飛。

就這樣，每天要連續(xù)行進(jìn)12個(gè)小時(shí)，甚至14個(gè)小時(shí)。

中山站時(shí)間2009年1月6日23時(shí)55分，即北京時(shí)間1月7日凌晨2時(shí)55分，內(nèi)陸隊(duì)駕駛8輛雪地車，拖拽著40個(gè)雪橇，裝載著全部建站物資，成功登頂冰穹A。他們歷經(jīng)43天，行程1300多公里（由于折返運(yùn)送物資，實(shí)際車程更長(zhǎng)），穿越冰裂隙區(qū)、軟雪帶和硬雪帶，終于征服了重重困難，到達(dá)海拔4093米。這是中國(guó)，也是人類第三次通過(guò)地面抵達(dá)冰穹A，這里是南極冰蓋的最高點(diǎn)，也是中國(guó)和平利用南極的精神高度。

李院生帶領(lǐng)著隊(duì)員們將中華天鼎的紀(jì)念雕塑放置在冰穹A。它的外觀為三足，雙耳，圓形，鼎高2.5米，寓意中國(guó)第25次考察南極。鼎身飾有青銅時(shí)代最具代表性的饕餮紋和牛獸紋，象征著中華民族自強(qiáng)不息的精神和挑戰(zhàn)困難的勇氣，同時(shí)鼎身還飾有夔龍紋、牛紋、蟲紋，體現(xiàn)了中華民族文化傳統(tǒng)中“人與自然和諧”的哲學(xué)理念。底座為方形，暗喻天圓地方——中國(guó)古代對(duì)于宇宙的探索和認(rèn)識(shí)，表達(dá)了熱愛(ài)科學(xué)、追尋真理的民族精神。

鼎是中國(guó)古代的傳國(guó)重器，是國(guó)家和權(quán)力的象征。傳說(shuō)夏禹曾收九牧之金，鑄九鼎于荊山之下，象征九州。鼎又是旌功記績(jī)的禮器，周朝的國(guó)君在重大慶典或接受賞賜時(shí)，都要鑄鼎，以記載盛況。

中華天鼎在左右兩面撰刻了中英文銘文：自1984年中國(guó)第一支南極考察隊(duì)奔赴南極至今，已開展了25次南極科學(xué)考察，并于2005年1月首次問(wèn)鼎冰穹A，測(cè)定最高點(diǎn)位置為南緯80度22分00秒、東經(jīng)77度21分11秒、高程為4092.75米。這是人類第一次從地面到達(dá)冰穹A。