3年內再建百個“安靜居住小區”
從天津市環保局獲悉，本市加大嚴格控制噪聲污染的力度，即日起3年內，本市將再建“安靜居住小區”100個，使“安靜居住小區”總數達到337個，占全市小區總量的三分之一。
本市將加強城市道路噪聲污染控制，在敏感目標稠密的地區設立噪聲監控系統，對于道路兩側聲環境要求較高的居民區、文教區，采取隔聲屏障、建筑物隔聲等防治措施。完善道路系統，新建道路與居民住宅樓、居民小區保持合理的緩沖距離。嚴格執行中心城區禁鳴喇叭的規定，減少鳴笛、降低噪聲。嚴格實施施工申報審批制度，加強夜間施工許可的管理；禁止夜間進行高噪聲施工作業，開展夜間環境噪聲現場巡查，對噪聲敏感目標集中地區實行施工噪聲監控系統監控，加大現場管理力度。
房價未來不會大漲大跌
樓市在今年傳統銷售旺季“金九銀十”中未現火爆。截至10月28日，全國主要54個城市成交量合計為21.27萬套，比9月同期的22.7萬套下降了6.4%，這一成交量是今年連續第3個月下降，也是最近半年來的低點。專家預測，年內房價不會大起大落。
專家認為，無論回暖與否，當前房地產市場仍以穩字當頭。“總體看，去年下半年以來形成的市場格局尚未出現根本性改變，投機投資性購房得到明顯抑制，房價基本平穩，住房總庫存量仍處高位。”知名財經評論家葉檀表示，當前房地產市場相對還是穩定的，雖然從6月份開始部分城市房價有所回升，但回升的速度是緩慢的，部分城市房價同比下降，全國商品住房成交面積也是同比下降的。
地鐵沿線房源價格平穩
購房者增三成
今年是天津地鐵實現突破性發展的一年，隨著地鐵2、3號線開通運營以及10月多條地鐵線路實現零距離換乘，完善的城市交通體系使“地鐵房”這個近兩年人們耳熟能詳的詞匯變成了居住者的切身體會，格外受到購房者的關注。
隨著本市軌道交通不斷完善，交通狀況正在取代地理區位，成為影響購房者的最為重要的因素之一。一些靠近外環線或環城四區的房源，在具備價格優勢之余，借地鐵彌補了交通短板，成為吸引剛需購房者的新選擇。業內人士分析，便利的交通可以促使區域內商業和生活配套更新換代，提升周邊住宅和商業地產的升值潛力。在市場低迷的狀況下，地鐵沿線的房子更抗跌。
