購車人起訴要求“退車保號”

二手車商：不退問題車，號牌是車管所的事

“限購令”讓汽車買賣增添了不少變數，一旦買到問題車輛，車主能否退掉車而保留車牌號呢？昨日（12日），豐臺法院開庭審理了一起要求“退車保號”案件。據悉，這是自實施購車搖號措施后，本市法院審理的首例“退車保號”案，截至目前，豐臺法院已受理了7例類似案件。

去年12月19日，市民陳先生在“限購令”出臺前與北京天意誠舊機動車經紀有限公司簽訂了一份車輛買賣合同，以89500元的價格購買了一輛二手灰色別克牌小轎車。隨后，車輛被過戶到他名下，陳先生自己拍了個車輛號牌。

“沒想到買了一輛問題車。”在法庭上，陳先生顯得很氣憤。他表示，購買過程中，經紀公司只是交代了車輛出廠日期、性價比，并強調車輛尚在質保期，并沒有告知他車輛的使用、修理、事故等情況。去年12月24日，陳先生啟動車輛掛上前進擋加油門，車輛卻不走，之后卻突然猛向前沖，將前車后部撞壞，車輛自身也受到損害。送修后，陳先生才知道，這輛車有質量問題，經4S店鑒定，發現車輛電腦記載有多起事故。

陳先生與中介公司交涉未果后，訴至法院，要求撤銷他與天意誠經紀公司簽訂的買賣合同，由北京市舊車交易市場返還他合同價款89500元，并由兩被告承擔由此給他造成的損失1萬元。同時，他強調，由于現在購車須搖號，他想保留自己的車號牌。

對于陳先生的退車要求，中介公司和舊車市場都有各自的看法。“他是在新政前買的車，不存在號牌的問題，當時我們賣給他的價格是比較低的。”天意誠經紀公司的代理人在法庭上解釋，購車協議書對車輛交付前和交付后涉及的責任有明確約定，交付后涉及的車輛責任應由陳先生負責。陳先生提出的問題是車輛交付后發生的，該公司不需要承擔責任。北京市舊車交易市場的代理人則認為，該公司并不是這起車輛買賣合同的當事人，而且該公司也對雙方的買賣行為進行了調解工作，陳先生要求該公司與天意誠經紀公司承擔連帶責任是沒有法律依據的。

有意思的是，對于本案中引人注目的保號問題，中介公司和舊車市場都把問題推給了車管所。“這應該是車管所說了算，我們不能解決。”中介公司代理人表示。

由于案情的特殊性，該案沒有當庭宣判。