昨日，S2線北京北站，去延慶的乘客正在等候進(jìn)站。 浦峰 攝

記者昨日（4月18日）從相關(guān)部門了解到，北京北站通往延慶縣的市郊鐵路S2線，有望用上公交“一卡通”，刷卡可享受打折票價(jià)；北京北站至延慶的票價(jià)擬從19元下調(diào)至6元。

因上座率低開行數(shù)量縮減

據(jù)悉，2008年8月通車的S2線作為市郊鐵路，不享受政府的公交優(yōu)惠政策。從北京北站至終點(diǎn)站延慶，最低票價(jià)是19元。由于票價(jià)較高，相比公交沒有吸引力，自開通以來，上座率一直較少，鐵路部門已經(jīng)將S2線開行數(shù)量由開通時(shí)的每天16對(duì)縮減到平日3對(duì)，周末4對(duì)，但上座率依然低迷。

市相關(guān)部門和延慶縣有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，S2線將由過去的市郊鐵路并入到城市公共交通體系，可以使用公交“一卡通”，由北京北站至延慶的票價(jià)擬優(yōu)惠至6元。

票價(jià)調(diào)整或召開聽證會(huì)

“和公交車一樣，S2線6元的優(yōu)惠票價(jià)需要刷公交‘一卡通’。市里相關(guān)單位將著手在S2線的車站安裝閘機(jī)等設(shè)備。”相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

據(jù)介紹，按照原來的計(jì)劃，S2線將于5月開始使用公交一卡通并執(zhí)行優(yōu)惠票價(jià)，不過此次調(diào)價(jià)有可能召開聽證會(huì)，目前這一時(shí)間表并不確定。該負(fù)責(zé)人表示，票價(jià)調(diào)整后，S2線肯定會(huì)增加列車開行數(shù)量，有可能恢復(fù)到每天16對(duì)的水平。

北京大學(xué)法學(xué)院教授王錫鋅表示，根據(jù)價(jià)格法的規(guī)定，一些壟斷服務(wù)或公共服務(wù)產(chǎn)品定價(jià)在報(bào)價(jià)格主管部門決策前，需要嵌入聽證程序。這樣的聽證會(huì)往往涉及漲價(jià)，因?yàn)闈q價(jià)會(huì)讓很多人利益受損。降價(jià)也可以開聽證會(huì)，此前有部分地方也出現(xiàn)過相關(guān)案例。但降價(jià)并不一定需要聽證，因?yàn)榻祪r(jià)對(duì)多數(shù)人而言有好處，而且聽證會(huì)的操作也需要成本，因此從法律角度講降價(jià)可以不聽證。

據(jù)悉，每天往來于城區(qū)和延慶之間的市民約2萬人，夏秋到延慶旅游的旅客達(dá)3萬人，降價(jià)后S2線有望成為這些旅客的主要出行方式。

【S2線小檔案】

姓名：北京市郊鐵路S2線，簡(jiǎn)稱城鐵S2線

生日：2008年8月6日

身長(zhǎng)：82公里

行駛時(shí)間：全程運(yùn)行1小時(shí)20分鐘

誕生原由：奧運(yùn)應(yīng)急

票價(jià)：全程二等車19元，一等車23元；北京北至八達(dá)嶺一等車17元，二等車14元。

預(yù)計(jì)降價(jià)時(shí)間：5月

調(diào)整后價(jià)格：6元