6月23日,在北京西三環蓮花橋附近,一輛汽車被積水淹沒。當日下午,北京遭遇強雷雨天氣,白晝如夜,給行人出行帶來不便。新華社發

北京市長趕赴現場指揮搶險 官方釋疑多處積水嚴重

昨天傍晚,市長郭金龍趕到市應急辦現場指揮。市防汛指揮部副總指揮、副市長夏占義親臨市防汛指揮部安排工作,現場調度車輛處理積水點。副市長茍仲文趕到交通委指揮。對于此次暴雨造成多點嚴重積水情況,記者采訪了北京市防汛辦主任、總工王毅,以及排水集團和北京市水務局相關人員,他們對于積水原因等情況做出了分析和解釋。

■釋疑一

地勢因素致城西易積水

是什么原因造成如此多處、如此嚴重的降雨積水,而且大部分積水點都位于京城西部?

王毅:涉及到積水的重點道路大約有10到20處,集中在西三環、西四環。比較嚴重的是五路居有60厘米的積水,還有蓮花橋、豐益橋。截至昨天晚上9點半,五路居和蓮花橋的水排干了,豐益橋還有積水,正在排。

北京市排水系統設計的是一到三年一遇,這個標準解釋起來就是能夠適應每小時36到45毫米的降雨,但是昨天的強度達到128毫米,遠遠超過這個標準。所以會發生積水,我們城市的排水管網只有天安門那樣的重點地區排水能力比較高,其他地區的排水能力較低,也就導致近幾年會頻繁發生積水。如果要提升排水能力,需要綜合多方面的條件,比如最初的管網建設、城市規劃等等。但是我們總結下來,每次積水主要是發生在京城西部地區,這是由于京城的西部地勢造成的。

■釋疑二

之前已經啟動應急預案

之前啟動的應急預案是否發揮了作用?

王毅:我們前一天確實跟氣象部門會商,昨天上午給各部門發通知,要求搶險隊必須提前上崗,排水搶險,同時啟動藍色暴雨預警。因為暴雨信號分四級,級別從低到高依次為藍色、黃色、橙色、紅色。其中,藍色預警意味著12小時內降雨量將達50毫米以上,或已達50毫米以上,可能或已經造成影響且降雨可能持續。所以我們的預案和準備工作還是很充分的。

■釋疑三

正在研究提高排水能力

是否考慮投入資金提高北京市的排水能力?

王毅:城市排水設施和排水能力也決定了積水的程度,目前相關部門正在研究,希望將最低排水標準從最低一年提高到最低三年,達到三到五年一遇的標準。但是仍在研究過程中。

■釋疑四

部分搶險隊員被堵路上

為何一些井蓋無法排水?部分地點也無搶險人員排水?

排水集團:每年我們都進行井蓋的清淘,但是一旦下雨或者遭遇暴雨,就可能被樹葉、樹枝等堵住排水孔,所以水流不暢,這樣如果沒有人及時趕到現場,急雨或暴雨會立刻導致積水。

按照預案,重點地區肯定有人值班。但因為人員有限,所以有些搶險隊員和設備都是機動的,哪需要就調度到哪里,昨天很多都堵在路上動不了。

■釋疑五

城市管網更新存在難題

網上有人提出,城市建設排水系統跟不上以及維護不力,才造成如此嚴重積水,水務局方面怎么看?

市水務局:全國普遍存在這種問題。排水設施的建設滯后于城市發展,現在北京市中心城區的排水管網最早還有明代的設施,屬于老古董了,但是城市管網的更新,面臨諸多問題。有些地方雖然很老化,比如那些老舊城區胡同進不去,而且管網上邊都有新的建筑群,但無法拆遷,所以老舊管網只能是打補丁,發現一處補一處。同時,因為城市建設項目面臨審批等,項目的建設也跟不上,導致排水系統建設滯后。