保留車廂衛(wèi)生間和保潔員

昨天（6月24日），在北京北站進(jìn)站口，工人們正在調(diào)試安裝IC卡進(jìn)站刷卡閘機(jī)。據(jù)介紹，閘機(jī)使用后，乘客可直接使用公交IC卡付費(fèi)乘坐S2線出行。本報(bào)記者饒強(qiáng)攝

7月1日起，市郊鐵路S2線從旅游線“升級(jí)”為地區(qū)通勤線。降價(jià)增車后，S2線的列車服務(wù)如何從鐵路向通勤“轉(zhuǎn)身”呢？昨天（6月24日），北京市城市鐵路投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理劉哲向記者透露，變身通勤線后，S2線列車的服務(wù)依然保持鐵路水準(zhǔn)，乘客將可以使用列車上的衛(wèi)生間等設(shè)施，同時(shí)車內(nèi)保潔員等也將保留，唯一不同的是將取消座位等級(jí)，旅客不必對(duì)號(hào)入座，全程將設(shè)立站席。

S2線新車有望增設(shè)扶手

昨日上午，記者從北京北站登上一列發(fā)往延慶的S2線列車，一走進(jìn)車廂，寬敞的座椅間距、人性化的弧形靠背、敞亮的大車窗，處處透著舒適。現(xiàn)有的S2線列車還有一等座和二等座的區(qū)別，一等座最低6元、最高23元，二等座最低5元、最高19元。記者發(fā)現(xiàn)，一等座區(qū)在通道兩側(cè)共有四個(gè)座，二等座區(qū)在通道兩側(cè)則共有五個(gè)座。除了空間大小外，一等座和二等座之間沒(méi)多大區(qū)別。

據(jù)介紹，降價(jià)后，因?yàn)闃?biāo)價(jià)統(tǒng)一，將取消座位等級(jí)，旅客不必對(duì)號(hào)入座。

另外，S2線降價(jià)后將全程設(shè)站席，但記者在車廂里并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似地鐵的高位扶手和低位欄桿，如果乘客站立時(shí)遇到火車拐彎等情況，只能扶著坐席椅背維持平衡。

“曾經(jīng)聯(lián)系了廠家，希望為列車加裝扶手，方便S2線轉(zhuǎn)型后站立的乘客把持，但由于改裝周期過(guò)長(zhǎng)等原因，所以并未實(shí)施。”劉哲說(shuō)，看似簡(jiǎn)單的幾根橫梁，但加裝費(fèi)幾乎等同于購(gòu)買一輛新車。“目前，4列車全部上崗，可以滿足S2線調(diào)整初期每日對(duì)發(fā)16趟的要求，但隨著客流進(jìn)一步增長(zhǎng)，市有關(guān)部門已開始著手為該線訂購(gòu)新車，新車將全部安裝扶手。”

除司機(jī)外，每列車還將保留5位工作人員，其中2名站務(wù)員、2名保潔員和1名列車長(zhǎng)。“清潔帶、垃圾箱等設(shè)施依然保留，但車廂暫不提供早餐供應(yīng)。”劉哲說(shuō)。

S2線早晚高峰甩站提速

一列S2線列車共設(shè)7節(jié)車廂，滿載人數(shù)在1000人左右。然而昨日中午抵達(dá)北京北站的列車，7節(jié)車廂載客不足百人。

北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，S2線周一至周四日開行3對(duì)，周五至周日日開行4對(duì)。開通運(yùn)營(yíng)近3年來(lái)，共運(yùn)載乘客139萬(wàn)余人次，日均運(yùn)載乘客1328人次。由于票價(jià)過(guò)高等原因，S2線未能發(fā)揮市郊鐵路應(yīng)有的作用。

為了路盡其用，北京市交通委聯(lián)合其他部門在全國(guó)率先嘗試?yán)描F路完成城市通勤任務(wù)。根據(jù)現(xiàn)有各站客流分析，新S2線早晚高峰期間為了提高通勤速度，將不會(huì)站站停靠。“類似清華園等站，每日平均客流不足10人次的站點(diǎn)，將成為被甩車站。”

11條小公交火車站外接駁

“為了配合S2線轉(zhuǎn)型，延慶站作為終點(diǎn)站也做了配套改進(jìn)。”延慶交通局副局長(zhǎng)吳世江說(shuō)，“區(qū)域內(nèi)11條公交線的始發(fā)站都已經(jīng)調(diào)整到火車站外，乘客步行1分鐘即可換乘，繼續(xù)前往縣城內(nèi)的主要住宅區(qū)、延慶縣內(nèi)的主要風(fēng)景區(qū)等。”

另外，市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司透露，本月28日前，全線7個(gè)車站增設(shè)的18臺(tái)專用檢票機(jī)、各站檢票處安裝一卡通刷卡機(jī)等工程均將完成。

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S2線開裝刷卡閘機(jī)

昨天上午，幾名工程調(diào)試人員圍著北京北站進(jìn)站大廳門口的幾臺(tái)檢票閘機(jī)不停地調(diào)試安裝。10臺(tái)為S2線準(zhǔn)備的IC卡刷卡進(jìn)站閘機(jī)已全部安裝到位。

記者昨天在北站看到，工作人員正忙著調(diào)試進(jìn)站大廳前的4臺(tái)IC卡進(jìn)站刷卡閘機(jī)，同時(shí)，出站口也已設(shè)置好了6臺(tái)IC卡刷卡閘機(jī)。據(jù)車站工作人員介紹，進(jìn)站大廳前的東西兩側(cè)將分別安裝兩臺(tái)IC卡檢票閘機(jī)。為方便旅客行李通過(guò)，每臺(tái)檢票閘機(jī)間距1.1米，較普通地鐵閘機(jī)略寬。在進(jìn)站大廳西側(cè)的兩臺(tái)刷卡閘機(jī)旁還留有寬敞的殘疾人通道，輪椅旅客可以從此進(jìn)站。

據(jù)介紹，今后乘坐S2線的旅客進(jìn)站時(shí)，按照“刷卡、安檢、候車、乘車”的次序上車。持火車票到北京北站乘坐其他列車的旅客同樣需在進(jìn)站大廳門口先行驗(yàn)票，然后安檢，方可進(jìn)入候車大廳。

據(jù)悉，7月1日以后，S2線每日購(gòu)票將不再分車次售票，購(gòu)買當(dāng)日車票后，可以乘坐當(dāng)日任何一趟S2線列車。車票僅當(dāng)日有效，不再進(jìn)行預(yù)售。除刷卡外，旅客也可以在售票大廳購(gòu)買紙質(zhì)車票乘車。

來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)（記者 金可） 編輯:孫遲