記者了解到，《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》獲國務(wù)院常務(wù)會議原則通過，下一步將交由中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組討論，待批復(fù)后擇機(jī)發(fā)布。一位參與新電改方案討論的人士表示，新一輪電力改革之后全社會平均電價或?qū)⒊尸F(xiàn)先降后升的趨勢。
除此之外，多位出租車司機(jī)表示，有些份子錢收費有依據(jù)，有些收費既不公開也沒有票據(jù)，就是一筆“糊涂賬”。武漢的出租車司機(jī)魯師傅說，他交的份子錢中還有一項是每月200元的天然氣改裝費。
據(jù)中國鐵路客戶服務(wù)中心消息，為方便廣大旅客購票，中國鐵路公布2015年春運增開的跨鐵路局間的中長途旅客列車。春運增開的旅客列車車票從元月16日起開始發(fā)售，預(yù)售期為20天。按各車次始發(fā)車站的起售時間起售。
在距離國際奧委會投票決定2022年冬奧會主辦城市還有200天之際，北京冬奧申委12日公布了向國際奧委會遞交的《申辦報告》。實際上，隨著北京申辦冬奧會的升溫，各項冬季運動在北京、張家口等地的普及與推廣力度也越來越大，喜歡冬季運動的人越來越多。
中國高鐵不僅運營規(guī)模大，而且還具有系統(tǒng)技術(shù)全面、造價低、建設(shè)速度快等優(yōu)勢，成為“中國速度”“中國制造”的新名片 近年來，中國高鐵橫空出世，一鳴驚人。順應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化潮流，中國適時提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想，互聯(lián)互通是其中的重要一環(huán)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又是互聯(lián)互通的基礎(chǔ)和優(yōu)先。
本月初，中央民族大學(xué)一名副教授被曝向?qū)W生強(qiáng)制售賣自己所編著書籍，持續(xù)引發(fā)輿論關(guān)注。教育學(xué)者熊丙奇指出，按照目前出版體系，高校老師被要求包銷圖書，這就使得部分高校老師可能會在課堂上推薦自己編著的書籍。
因地制宜新建或改擴(kuò)建農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)校伙房或食堂等設(shè)施，逐步以學(xué)校供餐替代校外供餐。在改善嬰幼兒營養(yǎng)狀況，規(guī)劃明確，倡導(dǎo)0—6個月嬰兒純母乳喂養(yǎng)，加強(qiáng)母乳喂養(yǎng)宣傳及相關(guān)知識培訓(xùn)。
2014年第11期的《學(xué)術(shù)交流》雜志顯示，被免職22個月后，中央編譯局原局長衣俊卿首次出席公開學(xué)術(shù)活動并作主題報告。2012年底，時為中央編譯局博士后的常艷，實名在網(wǎng)上發(fā)表長達(dá)十二萬字長文，聲稱自己與衣俊卿有婚外情，吸引大批網(wǎng)民圍觀。
據(jù)介紹，由于將對全市出租車計價器進(jìn)行調(diào)整，1月15日至1月21日定為過渡期，期間新舊燃油附加費政策并行，已調(diào)整計價器的出租汽車運價中不再含有燃油附加費，未調(diào)整計價器的仍按現(xiàn)行政策執(zhí)行。
1月14日17時，北京空氣重污染應(yīng)急指揮部辦公室發(fā)布空氣重污染黃色預(yù)警，15日將繼續(xù)出現(xiàn)重度污染。中新社發(fā) 王徐片來源：CNSPHOTO
中國人民銀行今日發(fā)布2014年金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)報告，數(shù)據(jù)顯示，12月末，國家外匯儲備余額為3.84萬億美元。其中，2014年，以人民幣進(jìn)行結(jié)算的跨境貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易及其他經(jīng)常項目、對外直接投資、外商直接投資分別累計發(fā)生5.9萬億元、6565億元、1866億元、8620億元。
早班受熱捧 晚班遇冷】明日起，北京鐵路局將在早晚高峰首開3列燕郊站往返北京站的動車臨客，車程最快半小時。12306官網(wǎng)顯示，截至今日傍晚，明日6：46從燕郊出發(fā)的D9022次列車，一等、二等座票均已售罄。
記者日前從北京市科委獲悉，北京已開展“路燈充電樁”改造試點，通過路燈節(jié)能改造后節(jié)電容量支持電動汽車充電。已經(jīng)在新能源汽車4S店、P＋R停車場、科技園區(qū)、和高速路服務(wù)區(qū)等場所建成純電動汽車充電樁。
進(jìn)入新年，國際原油價格跌勢不減。剔除2014年11月28日成品油價格因消費稅上調(diào)抵消價格下調(diào)幅度而未作調(diào)整，此次將迎來油價調(diào)整的“十一連跌”。
公交地鐵票價調(diào)整后，一些乘客日均消費額甚至達(dá)到15元以上，為避免頻繁充值，一些乘客往往一次充值數(shù)百元。記者注意到，在退卡點的業(yè)務(wù)辦理窗口，貼著“一卡通銷售卡只退資不退卡（退資業(yè)務(wù)卡內(nèi)余額需小于100元）”的提示。
