在購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等刺激車市政策陸續(xù)取消之后，3000元節(jié)能汽車補貼何時取消成為汽車界關(guān)注的焦點。日前，3000元節(jié)能汽車補貼或?qū)⒂?月1日取消的消息在車市里流傳。是確有其事？還是經(jīng)銷商放出的促銷煙幕彈？記者就此事采訪多個車企和經(jīng)銷商。

經(jīng)銷商反應(yīng)：取消了就自行補貼

事實上，300余款上榜車型幾乎涵蓋市面上所有暢銷車型，只要買車，一般能享受到這一補貼。補貼方式是由經(jīng)銷商直接執(zhí)行，通常是經(jīng)銷商先行“墊付”，車企再根據(jù)經(jīng)銷商申報向工信部申請返款。

廣州禾泰市場部劉建宏告訴記者，返款節(jié)奏非常快，通常一個半月便能拿到返款。

北京現(xiàn)代一4S店負責人表示，至今沒有收到廠家停止節(jié)能惠民補貼的通知，“即便真的取消，我們也會將該補貼繼續(xù)下去，就像去年購置稅取消時的應(yīng)對方法一樣”。今年初，購置稅優(yōu)惠全面取消，但不少經(jīng)銷商推出買車送購置稅優(yōu)惠持續(xù)至今。

東風本田恒通達總經(jīng)理楊偉新認為，東風本田未受惠于節(jié)能車補貼政策，但該政策取消，將大大打擊經(jīng)銷商士氣和消費者購車意愿，“萬一政策取消，下半年競爭將日趨激烈”。

車企：有的開始促銷 有的淡定應(yīng)對

據(jù)記者采訪了解，從4月開始，節(jié)能補貼將在6月終止的傳聞所引發(fā)的經(jīng)銷商不安已反映至車企，但不同企業(yè)對這一傳聞的態(tài)度差別較大。

本土車企

本土車企對這一傳聞的態(tài)度是嚴陣以待。奇瑞一內(nèi)部人士告訴記者：“奇瑞旗下大部分車型都在補貼范圍內(nèi)，一旦取消，對奇瑞影響非常大。我們已經(jīng)在著手研究解決對策，或降價、或補貼，總之要保證車型的性價比和競爭力”。比亞迪一高層向記者坦承：“如果政策取消，會以其他方式補貼”。此外，長城、吉利、江淮等本土車企也紛紛表示，已經(jīng)做好打“沒有3000元節(jié)能汽車補貼”的仗。

合資車企

與本土品牌車企的緊張反應(yīng)不同，合資品牌車企對此極為淡定。上海大眾南區(qū)總經(jīng)理沈萬松接受記者采訪時表示：“截至目前，上海大眾還未收到政府的正式公告，不過，上海大眾受惠車型并不多，且產(chǎn)能和供貨仍顯緊張，政策取消不會對上海大眾產(chǎn)生影響。”上海通用市場部張林告訴記者：“目前，上海通用也未收到任何公告，許多車型仍主打‘節(jié)能惠民’牌。”

一汽豐田是為數(shù)不多行動起來的合資車企，一內(nèi)部人士告訴記者：“3000元節(jié)能汽車補貼政策取消不是‘可能’，而是‘一定’”。該人士表示，一汽豐田已經(jīng)給全國所有4S店下文，要求各店在6月1日前“處理大部分符合節(jié)能補貼政策的1.6L車型”。在被問及會否追加相應(yīng)補貼措施時，該人士表示：“肯定不會，由于地震影響，一汽豐田產(chǎn)能嚴重受限，不會也不可能額外降價或補貼！”

補貼資金即將用盡？

“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車補貼始于去年6月，財政部撥付120億元資金，計劃補貼400萬輛節(jié)能車，每車3000元。從那時開始，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部組織對各地上報的節(jié)能汽車推廣申請報告及相關(guān)材料進行了審核，并分批次公布上榜車型，至今已公布六批，超過300款車型入圍。最新一批是在今年5月16日公布，江淮汽車、比亞迪、長安鈴木、長安汽車等17家汽車廠家的部分車型入選。

最新一期名單的公布無疑是“6月節(jié)能汽車補貼取消論”強而有力的反擊。樂觀人士認為，“5月才公布新名單，6月便取消政策”并不合常理。但悲觀人士算了一筆賬，從去年至今，節(jié)能車銷量節(jié)節(jié)攀升，不出意外，“400萬輛”名額至6月底將全部用完，120億元資金將發(fā)放完畢，如果政策繼續(xù)，資金從何而來？

對車市影響深遠

雖然節(jié)能汽車補貼取消會讓一部分打算年底購車的消費者提前購車，但長遠來看，對車市影響是弊大于利。

身懷六甲的伍小姐原本打算年底購車，那時剛好生完小孩復(fù)出工作，但一聽到節(jié)能汽車補貼或許取消，她表示：“3000元能買不少尿片和奶粉，現(xiàn)在買車不知道是不是合適時期，還是等等看。”與伍小姐持相同看法的消費者不在少數(shù)。

王先生是一位公司白領(lǐng)，將購車目標鎖定為雅閣、凱美瑞、新天籟等B級車，按理節(jié)能車補貼對他毫無影響，但聽到消息后，他的態(tài)度發(fā)生轉(zhuǎn)變，從“鐵定買車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸倏紤]考慮”。

廣州翰福銷售經(jīng)理李振達接受采訪時表示，按照以往慣例，節(jié)能汽車補貼如果被取消，那么車企會追加相應(yīng)的優(yōu)惠措施，但連續(xù)的物價上漲已經(jīng)讓車企長期處于微利狀態(tài)，“再拿出3000元，車企真的要虧本了”。

第六批節(jié)能車型公布 天語騏達等車型上榜

國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財政部組織對各地上報的節(jié)能汽車推廣申請報告及相關(guān)材料進行了審核，并于近日公布了第六批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄。據(jù)悉，本批次公布的節(jié)能汽車推廣目錄包括江淮汽車、比亞迪、重慶長安鈴木、長安汽車、東風汽車、東風日產(chǎn)、東南汽車、廣汽本田、哈飛汽車、眾泰汽車、華晨中華、上海大眾、吉利汽車等17家汽車廠家的部分車型。其中，上海大眾、廣汽本田、重慶長安鈴木共有60款車型入圍。（周偉力 楊勤）

來源：廣州日報 編輯：孫遲