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5分鐘，廈門島到漳州

廈門人小郭時刻惦記著他在漳州正“養(yǎng)蚊子”的房。

因廈門島內(nèi)房價太高，31歲的小郭兩年前在漳州開發(fā)區(qū)附近買了套房。不過，在廈門上班的他，每天往返實在不便，他只好繼續(xù)在廈門租房住，漳州的房空置著。“租不出去，交通不便，基本都空著。”

廈漳海底隧道是小郭和他那些漳州鄰居們的盼頭。“到時，從廈大這邊過去，5分鐘就能到漳州，太近了，跟住在廈門島內(nèi)沒區(qū)別。”

從規(guī)劃圖上看，廈漳海底隧道北起于廈大附近（連接成功大道），南止于漳州開發(fā)區(qū)南炮臺。屆時，兩座城市，廈門島內(nèi)和漳州開發(fā)區(qū)的中心城區(qū)，車程僅5分鐘。

漳州市交通局有關(guān)人士說，廈漳海底隧道力爭年底完成工程預(yù)可。該隧道已列入 “福建省 ‘十二五’規(guī)劃”重點建設(shè)項目，預(yù)計2012年年底開工建設(shè)，總投資預(yù)計29億元。

隧道內(nèi)或?qū)⒔ㄔO(shè)地鐵

有很多人關(guān)注一個問題：在廈漳海底隧道里修公路讓私家車走，還是修地鐵發(fā)展公共交通，抑或是二者結(jié)合？

如果建公路，除了海底隧道外，兩端還需要長距離的引道。比如翔安隧道，海上距離5．95公里，但全長近9公里。但是，廈漳海底隧道在廈門的連接點位于廈大附近，也就是環(huán)島路白城位置，沒有足夠大的空間，除非耗費(fèi)巨資拆遷。

交警部門也擔(dān)心，即使引道可以建設(shè)，如今白城已出現(xiàn)堵車，倘若海底隧道走的是社會車輛，勢必引起廈門車流量的劇增，屆時，白城或成另一個類似火車站的堵點。

若在隧道內(nèi)建地鐵，發(fā)展公共交通，不僅運(yùn)量大、安全、精準(zhǔn)度高，而且引道對接相對簡單，占地較小。未來還可借助該地鐵發(fā)展漳州-廈門-泉州的城際軌道交通。

“目前，不少專家都偏向于在隧道內(nèi)建設(shè)地鐵，不過，最終方案還未敲定。”一位知情人士說。