記者昨日獲悉，明年1月1日起，輪渡公司將試運營鼓浪嶼內(nèi)厝澳新碼頭至海滄嵩嶼碼頭的旅游航線，游客可以選擇從海滄到鼓浪嶼，再坐船到廈門島，形成“海滄嵩嶼碼頭-鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭-第一碼頭”航線。

航程 約半小時

其實，這條航線早在幾十年前就開始使用了，只是后來由于種種原因停止載客運營。“現(xiàn)在，我們認為有必要把它重新利用起來，并和第一碼頭對接，形成‘第一碼頭-鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭-海滄嵩嶼碼頭’航線。”輪渡公司負責(zé)人表示。

今后，龍巖、漳州的游客，甚至是廣東、江西中南部的客流，都可以經(jīng)由嵩嶼碼頭上鼓浪嶼了。鼓浪嶼也將逐步實現(xiàn)城市公共交通碼頭、渡船和旅游交通碼頭、游船分用分管。

據(jù)悉，海滄嵩嶼碼頭與第一碼頭每小時一班船，中間經(jīng)停鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，航程約半小時。

票價 往返每人8元

關(guān)于票價，與廈鼓輪渡票價相同。

據(jù)了解，從嵩嶼碼頭購票到鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭每人8元（往返票），從內(nèi)厝澳碼頭至嵩嶼碼頭無票乘客需補票，每人4元（單程票）。

同時，參照廈鼓輪渡航線的優(yōu)惠標準，離休干部、70周歲以上老人、勞模、廈門市特級教師、殘疾人、軍人等憑證免費過渡，二樓除外。現(xiàn)有廈鼓輪渡航線使用的年卡、季卡、月票，以及戶外運動卡（含老人卡）將不適用于嵩嶼至內(nèi)厝澳航線。對部分需要頻繁往返海滄嵩嶼至內(nèi)厝澳碼頭的乘客，輪渡公司可提供月票辦理，每月60元。

關(guān)于貨運，內(nèi)厝澳至嵩嶼航線將參照廈鼓輪渡航線實行“客貨分流”規(guī)定，不允許大宗貨物等從嵩嶼碼頭進入鼓浪嶼。

航班 每小時一班

新航線的航班時間，也敲定下來了。

鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭發(fā)船到海滄嵩嶼碼頭，7：15至18：15，每小時一班；海滄嵩嶼碼頭發(fā)船到鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，7：30至18：30，同樣每小時一班。

輪渡公司相關(guān)負責(zé)人介紹，游客可以選擇從海滄到鼓浪嶼，再坐船到廈門島，形成“海滄嵩嶼碼頭-鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭-第一碼頭”航線，中間經(jīng)停鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，航程約半小時。也就是說，鼓浪嶼將成為中間站而不是終點站。

新航線開通后，龍巖、漳州的游客，甚至是廣東、江西中南部的客流，都可以經(jīng)由嵩嶼碼頭上鼓浪嶼了。

記者觀察 既可分流又可解堵

今后，進出鼓浪嶼，將有六大碼頭，形成“三進三出”的布局。

目前，鼓浪嶼島上，客運系統(tǒng)碼頭布局有3個，鋼琴碼頭、內(nèi)厝澳碼頭和在建的三丘田碼頭；上鼓浪嶼的碼頭，也有3個，分布在廈門島和海滄區(qū)，包括輪渡碼頭、第一碼頭和海滄嵩嶼碼頭。

開通這條航線目的是分流游客。“從漳州、龍巖等西面來的游客，可以從海滄嵩嶼碼頭直接上鼓浪嶼，走的時候也可以直接坐船到海滄，給鋼琴碼頭和輪渡碼頭解喘。”輪渡公司負責(zé)人表示。

別看新碼頭位于海滄嵩嶼，卻可以解堵，緩解鷺江道的交通壓力。據(jù)了解，此前，從廈門島來往鼓浪嶼主要依靠輪渡碼頭和旅游客運碼頭，都集中在鷺江道這一段。新航線開通后，猶如“海上公交”，船只可在碼頭之間運送市民和游客，緩解鷺江道的交通壓力。

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海西晨報訊（記者 張婷婷） 晨報率先呼吁開通“海上公交”的建議即將成為現(xiàn)實。記者昨日從廈門輪渡公司了解到，明年1月1日起，輪渡公司將新增一條“海上公交”線路，從鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭至海滄嵩嶼碼頭。

據(jù)了解，這條線路其實是已在運營中的第一碼頭至海滄嵩嶼碼頭旅游航線的延伸，原本每小時一班的航船，在中間經(jīng)停內(nèi)厝澳碼頭。新航線的航渡時間大約是半個小時。

據(jù)悉，票價方面，和廈鼓渡輪一樣，從嵩嶼碼頭購票到內(nèi)厝澳碼頭每人8元（往返票）。目前廈鼓渡輪使用的年卡、季卡、月票及戶外運動卡（含老人卡）不適用于這條航線，輪渡公司將對需要頻繁往返海滄嵩嶼至內(nèi)厝澳碼頭的乘客提供月票，每月60元。至于優(yōu)惠標準，則參照廈鼓輪渡航線的優(yōu)惠標準。

新航班每天早上7點從第一碼頭出發(fā)，7點15分到達鼓浪嶼內(nèi)厝澳碼頭，7:30分到達海滄嵩嶼碼頭；末班為18點從第一碼頭出發(fā)，18點15分到達內(nèi)厝澳碼頭，18點30分到達海滄嵩嶼碼頭。從海滄嵩嶼碼頭發(fā)班的時間為早上7點30分至18點30分，均為每小時一班。　　

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