國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2002年底，城鎮(zhèn)居民家庭平均每百戶家用汽車擁有量為0.9輛，而到了2011年底，這個(gè)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)到18.6輛。汽車消費(fèi)與售后問題隨之凸顯，尤以出現(xiàn)質(zhì)量問題舉證難、鑒定難為最。
“3·15”來臨之際，我省將成立“汽車專業(yè)委員會(huì)”，為消費(fèi)者提供專業(yè)技術(shù)和維權(quán)支持，這將在一定程度上改變消費(fèi)者的弱勢(shì)局面。
專家組直面“三大難”
對(duì)重大消費(fèi)維權(quán)事件及時(shí)作出反應(yīng)，為消費(fèi)者提供專業(yè)的義務(wù)咨詢
2012年10月起，國務(wù)院和國家質(zhì)檢總局陸續(xù)發(fā)布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》以及《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，進(jìn)一步明確家用汽車產(chǎn)品在修理、更換、退貨三方面的責(zé)任。
但消費(fèi)者購車前發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題難、出現(xiàn)質(zhì)量問題后舉證難、汽車糾紛發(fā)生后鑒定難，這“三大難”如何解決？為此，福建省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)研究決定成立“汽車專業(yè)委員會(huì)”，將邀請(qǐng)汽車檢測(cè)、研究和行業(yè)管理機(jī)構(gòu)等職能部門負(fù)責(zé)人、有關(guān)學(xué)者、行業(yè)專家、社會(huì)律師等作為專家委員，并設(shè)任委員、副主任委員、專家委員。
“汽車專業(yè)委員會(huì)”旨在通過有針對(duì)性地組織開展調(diào)查研究、行業(yè)評(píng)議、維權(quán)咨詢等活動(dòng)，對(duì)汽車消費(fèi)熱點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行研究，對(duì)重大消費(fèi)維權(quán)事件及時(shí)作出反應(yīng)，為消費(fèi)者提供專業(yè)的義務(wù)咨詢。為政府、有關(guān)部門、汽車行業(yè)以及廣大消費(fèi)者解決汽車消費(fèi)爭(zhēng)議提供更加專業(yè)的咨詢、建議和服務(wù)，進(jìn)一步維護(hù)汽車行業(yè)良好形象，有效改變消費(fèi)者汽車維權(quán)過程中技術(shù)、力量等環(huán)節(jié)薄弱的被動(dòng)局面。
召回有了“緊箍咒”
新條例加大處罰力度，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)反饋
針對(duì)汽車消費(fèi)維權(quán)，省質(zhì)監(jiān)局昨日也在福州華夏汽車城舉辦“3·15——讓我們共同關(guān)注汽車質(zhì)量與安全”主題活動(dòng)。會(huì)上，省質(zhì)監(jiān)局三位專家對(duì)缺陷如何發(fā)現(xiàn)、召回如何實(shí)施、如何保障消費(fèi)者的權(quán)益以及召回的責(zé)任等問題作了解答，同時(shí)詳解《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》。
召回中心專家提醒消費(fèi)者，發(fā)現(xiàn)汽車可能存在缺陷問題，應(yīng)向汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)以及汽車生產(chǎn)企業(yè)反映情況，及時(shí)解決問題。
根據(jù)今年1月起實(shí)施的《條例》規(guī)定，生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者不配合產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門缺陷調(diào)查，或生產(chǎn)者未按照已備案的召回計(jì)劃實(shí)施召回，或生產(chǎn)者未將召回計(jì)劃通報(bào)銷售者，由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令改正；拒不改正的，處50萬元以上100萬元以下的罰款；有違法所得的，并處沒收違法所得。（徐豐王釗）
實(shí)習(xí)編輯：于熙
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