福州到上海動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間有望縮短。記者昨日獲悉，杭甬高鐵已建成，預(yù)計(jì)7月通車；屆時(shí)，如果不停靠站、不等車，福州到上海只要4個(gè)多小時(shí)。

目前，福州到上海的動(dòng)車走的是溫福線、甬臺(tái)溫線、杭甬線、滬杭線等。福州鐵路部門有關(guān)人士表示，寧波到杭州這段，目前是普通鐵路線，屬“卡脖子”路段。在溫福線、甬臺(tái)溫線、滬杭線，動(dòng)車能跑200公里/小時(shí)，但到了寧波到杭州這段速度就慢下來(lái)了，最快的跑170公里/小時(shí)，最慢的只能跑120公里/小時(shí)。

據(jù)浙江和上海的媒體報(bào)道，杭甬高鐵全長(zhǎng)150公里左右，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，設(shè)杭州東站、杭州南站、紹興北站、上虞北站、余慈站、莊橋站和寧波站7個(gè)站。杭甬高鐵從2009年4月開(kāi)建，今年3月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

昨日，南昌鐵路局有關(guān)人士告訴記者，杭甬高鐵開(kāi)通后，福州到上海的動(dòng)車有望提速，但具體情況如何，有待杭甬高鐵開(kāi)通后上級(jí)部門重新編制列車運(yùn)行圖。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前福州到上海的直達(dá)動(dòng)車有7趟，另有兩趟過(guò)路車為福州到北京、龍巖到上海。福州到上海，快的動(dòng)車全程需6小時(shí)30分鐘左右，慢的則要7小時(shí)30分左右。

上述鐵路人士表示，福州到上海全程運(yùn)行905公里，其中福州到寧波東為572公里，寧波東到杭州南為149公里左右，杭州南到上海虹橋?yàn)?84公里左右。

他說(shuō)，杭甬高鐵通車后，寧波東到杭州南這個(gè)路段雖然設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，但以現(xiàn)有的福州到上海動(dòng)車車型，按規(guī)定只能跑200公里，中間不停靠站，需50分鐘左右，比目前的運(yùn)行時(shí)間90分鐘左右，可省下40分鐘。

該鐵路人士表示，杭甬高鐵開(kāi)通后，福州至上海線路可以全程按200公里時(shí)速行駛，如果全程905公里不停靠站、不等車，那么福州到上海只要4個(gè)多小時(shí)。（記者 李進(jìn)）

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向莆鐵路將送電2米內(nèi)禁入

南昌鐵路局消息，向莆鐵路（即昌福鐵路）全線即將聯(lián)調(diào)聯(lián)試，江西樂(lè)化到福建尤溪段396.32公里電氣化線路的接觸網(wǎng)28日正式送電，提醒周邊居民注意安全。向莆鐵路預(yù)計(jì)9月底通車。

據(jù)介紹，接觸網(wǎng)導(dǎo)電電壓達(dá)2.75萬(wàn)伏高壓，嚴(yán)禁直接或間接通過(guò)任何物體接觸接觸網(wǎng)或向接觸網(wǎng)拋擲物品；不得進(jìn)入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險(xiǎn)區(qū)。（記者 李進(jìn)江 閩軒）

實(shí)習(xí)編輯：李思家