昨日記者獲悉，省政府近日出臺《關于進一步加快海西港口群發展十條措施的通知》，進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現平潭-臺北、臺中，廈門-金門汽車互通行駛，同時，我省也支持泉州的圍頭灣港區發展全方位對臺直航運輸。

組建兩大港口集團

據悉，我省港口龍頭企業將通過聯營、入股、兼并等方式對港口碼頭資產進行重組，主要的控股方為省交通集團和廈門港務，由他們牽頭組建我省兩大港口集團，統籌建設經營全省公共碼頭。

省里還將推進廈門港統一經營管理集裝箱碼頭資源；完成福州馬尾、江陰國際集裝箱碼頭港口企業一體化經營，推動福州港外貿集裝箱航線從馬尾向江陰轉移；推動湄洲灣北岸港口企業重組，在福建中部打造大型散貨公共碼頭經營人。

在組建港口集團的同時，我省的港口收費也將進一步降低，省政府要求減免港口貨物港務費10%，減免外省貨物進出我省港口的集裝箱車輛在我省高速公路通行費，對在我省沿海港口新增集裝箱遠洋干線、對經由福建省港口進出的省外海鐵聯運集裝箱、通過水水中轉和海鐵聯運方式承擔外省大宗貨物裝卸的福建省港口企業給予獎勵。

將落實“同港同策”

省政府此次出臺的措施第一條就提出要推進主要港口的相關政策延伸到泉州、漳州、寧德、莆田的所有港區。

據介紹，這些港區不僅可享受到其他主要港口的稅費、補貼、口岸通關等各項優惠政策，還有望實現一體化管理。

我省也將加大對重點港區的支持力度。在全省重點港區建設中，省政府提出了福州港、廈門港和泉州港等的建設目標，其中，廈門港著力配套完善海滄保稅港區、物流園區，打造集裝箱運輸核心港區；福州港著力打造羅源灣大宗散貨集散中心、江陰專業化現代化集裝箱和整車物流進口港區；泉州石湖港區加快建設集裝箱商貿物流中心、圍頭港區要加快建設南安石井石材物流集散中心。

鼓勵臺商從事倉儲等服務

由于地理位置的先天優勢，閩臺港航的空間巨大，這也是今后兩岸交流的重要領域。省政府提出要進一步推動兩岸滾裝運輸，爭取率先實現平潭-臺北、臺中，廈門-金門汽車互通行駛；支持圍頭灣港區發展全方位對臺直航運輸。

我省鼓勵支持骨干港口企業與臺灣港航物流企業相互參股；鼓勵臺商在我省港口物流園區從事倉儲、堆存和物流配送等服務，支持有條件的港區因地制宜建設對臺物流園區。省里計劃依托福建電子口岸、交通電子口岸和福建省公共交通物流信息平臺，在廈門港率先試點開展兩岸交通物流信息平臺建設。