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          高中生微博組織小伙伴 福州街頭勸導闖紅燈者

          2013-08-07 16:14:21 來源:海都網-海峽都市報
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          高中生微博組織小伙伴 福州街頭勸導闖紅燈者

            志愿者們自制的宣傳單

          高中生微博組織小伙伴 福州街頭勸導闖紅燈者

            林黎昕(左一)在福州五四路華林路口勸導過往行人和騎車人,不要闖紅燈

          6日下午5點,如果您經過五四路華林路口,就會看到一群穿著統一T恤的高中生。在他們背后,衣服上鮮紅的“Redlightvolunteer”說明了他們的身份:勸導行人不闖紅燈的志愿者。

          發起這個志愿者活動的是兩名剛上高二的女生——林黎昕和陳子格。林黎昕在瑞士上學,暑假期間回國,陳子格是福州三中學生,她們給自己的活動起了個名字叫“紅燈紅”,目前,參與活動的志愿者已有50多人。

          從有這個想法,到前天正式付諸實施,林黎昕和陳子格還有她們的小伙伴們花費了一個多月的時間。

          現場 高中生志愿者 攔下闖紅燈男子

          昨天下午,是林黎昕和小伙伴們第二次在五四路華林路口做志愿者。

          在現場,他們的“標志”很顯眼:統一的著裝,稍顯稚嫩的面孔,每人手里拿著一份“行人闖紅燈,危險!”的宣傳單。

          林黎昕給這次志愿者活動起了個名字“紅燈紅”。至于名字的由來,她解釋說,小時候他們這群學生都會唱“紅燈停、綠燈行、黃燈亮了等一等”。如今紅燈照舊亮,但行人卻肆無忌憚闖,“起這個名字,就是希望讓紅燈真正紅起來。”

          記者剛到現場時,一位騎著電動車的中年男子在紅燈倒數還有3秒時,騎車“沖關”,被一個戴著眼鏡的男生志愿者攔下。

          “叔叔,給您看一下,謝謝。”男生將手中的宣傳單和一份調查問卷遞過去。被攔下的男子有點不好意思,接過宣傳單,笑了笑:“剛剛我忘看紅燈了。”

          十幾名高中生分工明確:有站在斑馬線前,勸導不要闖紅燈的;有拿著問卷,調查詢問的;還有專門給行人發宣傳單的,忙得不亦樂乎。

          據記者觀察,伙伴們的努力明顯讓路口路況改善很多:記者在現場的30分鐘內,只有一輛電動車闖紅燈。

          起因 國外有報道“中國式過馬路”

          對于做“紅燈紅”活動的初衷,林黎昕說,早在自己在瑞士上學期間,就萌生了要做“紅燈紅”的想法。國外就讀期間,黎昕看到了外國不少報紙雜志,都報道了“中國式過馬路”現象。黎昕坦言,她之前從來沒想過闖紅燈在國內如此普遍,還被冠上“中國”一詞,這讓她覺得自己可以趁暑假做點什么。

          而真正讓她堅定“一定要做出來”,則是因為一張她存在手機里的照片。照片上一位媽媽載著小孩,騎著電動車在車流中橫穿馬路。林黎昕說,這張照片是她在五一廣場拍下的,當時觸動了自己。

          后來黎昕發現,行人闖紅燈的交通違法現象在福州幾乎隨處可見。

          過程 從想法到實施他們花了一個月

          志愿者們手中的調查問卷、宣傳單以及他們的志愿服裝全部由這群小伙伴自己包辦,連路口的兩把大型遮陽傘、兩條橫幅,也全是他們自己“拉”來的贊助。

          “本想找一些老師幫忙,但我們還是希望自己做。”陳子格說起自己參與的這項活動,充滿了自豪感。

          吳晗路是其中一名志愿者,來自福州三中,今年9月開學后,就升高二了。晗路和黎昕是初中同學,從志愿者活動開始策劃起,就參與其中。“我們大部分是認識的同學。”晗路告訴記者,除了口口相傳,他們通過微博和人人網招募志愿者。

          7月初,他們開通了自己的“官方微博”@紅燈紅行動,開始在網上招募志愿小伙伴,一些從來沒交集的同學,通過微博加入到他們的隊伍中。一些家長也表現得很積極,甚至退掉了給孩子報的補習班和出國游玩的機會,鼓勵孩子們參與到“紅燈紅”的行動中。

          黎昕告訴記者,他們的志愿者隊伍有50多人,目前仍在繼續招募中。

          □他山之石

          瑞士和香港如何管理路口

          昨天下午,為了孩子們的安全,林黎昕的爸爸林先生也在現場,沒有參與,只是遠遠地看著孩子們忙活。林先生一家是福州本地人,目前已經定居香港。

          說起香港的交通狀況,林先生表示“很敬佩”:“最明顯的一點,就是處罰很嚴格。”

          林先生舉了個例子,如果行人闖了紅燈,警察會當場“揪”出來,先用執法儀器刷行人的身份證。而這一刷,與行人的信用完全掛鉤:因闖紅燈,這名行人以后的貸款以及一些證件的申請會受到影響。最重要的是,在香港法治意識普遍,警方執法不會搞“一陣風”,“這一來,行人的僥幸心理就少了,久而久之,良好的過馬路習慣就養成了。”

          瑞士又是如何管理路口呢?黎昕告訴記者,初到瑞士時,路口交通信號燈的設置讓她感覺“很人性”。首先,瑞士的路口,一般都會有一個專門人工可調控的信號燈開關,可根據車流狀況,隨時調控信號燈周期。

          此外,斑馬線的設計也讓她感覺“很舒服”。在瑞士,斑馬線前,有明顯的又大又粗的箭頭指向,提醒行人走向,不能隨意在路口斜穿。

          “在瑞士,小轎車也一般不會和行人搶道。”黎昕說,瑞士人口少,馬路上的車也不像國內這樣擁擠。瑞士伯爾尼的路口,只要有行人站在斑馬線前,行駛的車輛一般都會停下,示意行人先行通過。(記者 楊亞茹 林丹文)

          實習編輯 黃金錚

           

          編輯: 鄧京荊 標簽: 闖紅燈 福州三中 高中生 微博 小伙伴

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