我省將市場化開發(fā)鐵路沿線土地。省政府日前出臺《關(guān)于改革鐵路投融資體制加快鐵路建設(shè)發(fā)展八條措施的通知》，鼓勵鐵路沿線土地綜合開發(fā)利用，包括火車站用地、鐵路沿線用地的地上、地下空間都將納入市場化開發(fā)的范疇。

每年至少安排3000畝指標(biāo)

近年來，我省鐵路快速發(fā)展。向莆、廈深、合福、贛龍鐵路及疏港鐵路、車站改造、貨場等項(xiàng)目將在近幾年內(nèi)陸續(xù)完工。到2015年末，全省鐵路在建里程將達(dá)到1500公里，通車?yán)锍踢_(dá)3300公里，其中快速鐵路突破1500公里。

隨著鐵路投資熱潮的升溫，全省各地新建了一大批火車站，而這些車站周邊的土地利用率并不高，未來這一塊將成為鐵路沿線土地綜合開發(fā)利用的重點(diǎn)。

為此，《通知》明確，省鐵路投資有限責(zé)任公司將與地方政府對鐵路沿線土地進(jìn)行綜合開發(fā)利用，有關(guān)稅費(fèi)給予優(yōu)惠和減免。省國土資源廳每年安排不少于3000畝土地指標(biāo)，專項(xiàng)用于鐵路沿線土地開發(fā)。開發(fā)收益由省鐵路投資有限責(zé)任公司和地方政府按一定比例分成，全額用于鐵路建設(shè)。

鼓勵社會資本投資干線鐵路

除了自身土地開發(fā)籌措資金以外，我省還計(jì)劃鼓勵更多的社會資本投資鐵路建設(shè)，包括城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)都可以向社會資本放開。

此外，我省還計(jì)劃通過項(xiàng)目資源組合配置、沿線土地開發(fā)合作、給予合理回報(bào)等套餐的方式，鼓勵和吸引社會資本投資干線鐵路，多渠道籌措鐵路建設(shè)資金。

明年起建設(shè)資本金每年增1.5億

根據(jù)《通知》，從2014年開始，省級鐵路建設(shè)資本金在原安排基礎(chǔ)上每年增加安排1.5億元（省財(cái)政廳安排1億元、省發(fā)展改革委安排5000萬元），并將安排年限延長至2025年，省級財(cái)政性資金的支持力度加大有助于保障鐵路建設(shè)的順利進(jìn)行。

不僅如此，從2014年至2017年，省財(cái)政每年還安排不少于5億元的地方政府債券用于省級出資鐵路建設(shè)，不足部分由省鐵路投資有限責(zé)任公司采取發(fā)行企業(yè)債券等其他方式進(jìn)行融資補(bǔ)充。