11月16日11時(shí)，一架身披《鼓浪嶼之波》音符的新飛機(jī)降落在廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，隨著這架飛機(jī)的加盟，廈門航空的機(jī)隊(duì)規(guī)模增至100架。“這是廈航實(shí)現(xiàn)由中小型向大中型航空公司跨越的里程碑”，廈航董事長(zhǎng)、總經(jīng)理車尚輪如此定義。

成立于1984年的廈門航空是中國(guó)首家由民航總局與地方政府的合資創(chuàng)立的航空公司。1985年，廈航投入運(yùn)營(yíng)，使用兩架波音737-200開通連接三個(gè)城市的航線。現(xiàn)在，廈航已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)第六大航空公司，運(yùn)營(yíng)著218條國(guó)內(nèi)航線和26條國(guó)際及地區(qū)航線。在接收最新的一架波音737-800后，廈航機(jī)隊(duì)達(dá)到了100架飛機(jī)，包括17架737-700、77架737-800和6架757-200。這是中國(guó)規(guī)模最大的純波音機(jī)隊(duì)，但平均機(jī)齡只有5.08年，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一。

純波音機(jī)隊(duì)有效降低采購(gòu)、維護(hù)、航材儲(chǔ)備和日常運(yùn)營(yíng)的成本，為廈航在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立了成本領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。得益于此，廈航即將取得連續(xù)27年持續(xù)盈利的優(yōu)異業(yè)績(jī)，成為中國(guó)連續(xù)盈利時(shí)間最長(zhǎng)的航空公司。

隨著機(jī)隊(duì)規(guī)模的迅速增長(zhǎng)，2011年至今，廈航經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)〉猛伙w猛進(jìn)的增長(zhǎng)：實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額60億元，相當(dāng)于此前26年的利潤(rùn)總和；平均收入利潤(rùn)率達(dá)到12.0%，比中國(guó)民航平均水平高6.8個(gè)百分點(diǎn)；平均凈資產(chǎn)利潤(rùn)率高達(dá)28.6%，是中國(guó)民航平均水平的2.2倍。

未來2年，廈航還將引進(jìn)30架波音737-800和6架波音787飛機(jī)，機(jī)隊(duì)規(guī)模增至136架。廈航將借助B787飛機(jī)，打開飛向世界的大門，逐步構(gòu)建輻射亞太，連接歐美的航線網(wǎng)絡(luò)。在2016年之后，廈航的波音機(jī)隊(duì)仍將保持快速增長(zhǎng)，目前廈航已與波音公司簽訂了購(gòu)買70架B737NG及B737MAX飛機(jī)的采購(gòu)意向書，2020年機(jī)隊(duì)規(guī)模將超過200架。

廈門航空的快速成長(zhǎng)是中國(guó)民航業(yè)取得顯著發(fā)展的一個(gè)縮影。根據(jù)來自中國(guó)民航局的數(shù)據(jù)，1972年成立的由政府運(yùn)營(yíng)的中國(guó)民航總局是當(dāng)時(shí)唯一的民航承運(yùn)人，當(dāng)時(shí)的注冊(cè)民用飛機(jī)僅有9架。截至2012年底，中國(guó)已經(jīng)擁有超過40家航空公司，民航在冊(cè)飛機(jī)總數(shù)近2000架。

廈航董事長(zhǎng)、總經(jīng)理車尚輪說：“機(jī)隊(duì)邁進(jìn)100架大關(guān)，是廈航發(fā)展歷史上充滿榮耀的里程碑，也是廈航實(shí)現(xiàn)由中小型向大中型航空公司跨越的標(biāo)志。在新的起點(diǎn)上，廈航將致力于打造‘獨(dú)具特色、顧客首選、亞太一流’的大型航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，力求在世界范圍內(nèi)為更多旅客提供特色、優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的航空服務(wù)，在更廣闊的舞臺(tái)上構(gòu)筑國(guó)際化的發(fā)展夢(mèng)想。”（通訊員 邱大朋）