查顯雙：因?yàn)樗至藘纱渭佑停?月4號，他到我們加油站來加油，第一次加油加了300塊錢，加滿了過后，駕駛員要求再加，慢慢加，而且他這個(gè)車子已經(jīng)晃動了，一直加到不能加為止。第一次加300塊錢的油的時(shí)候，總共用時(shí)2分多鐘，第二次加35元錢的時(shí)候，用時(shí)3分多鐘，也就是說后來加油是一種非正常狀態(tài)下，它是非常慢速加的，就像倒啤酒一樣，我倒的快氣泡很多，倒的慢可能裝的就多一些。

車主在加滿油后，為何還要求繼續(xù)加油？車身搖晃，慢慢加油，車主是不是在考驗(yàn)油箱的最大加油量？眾多疑點(diǎn)，還需要一一解開。

與此同時(shí)，各地不時(shí)發(fā)生的加油站“缺斤短兩”問題，也在考驗(yàn)廣大車主的神經(jīng)。著名汽車評論家賈新光表示，不易察覺，難監(jiān)測，成為加油站屢遭“揩油”投訴的關(guān)鍵。

賈新光：本身加油機(jī)對容量的計(jì)量，本身也可能發(fā)生變化，應(yīng)該經(jīng)常比如一年或者半年作為一次校正，這就說明它是可以調(diào)的，這個(gè)東西很難監(jiān)測，這次如果要是說35升的油箱多加出10升油，這就是說它改的太厲害了，另外就是說，一般的消費(fèi)者會說我加多少塊錢的油，比如加200塊錢的或者是加100塊錢的，這種情況下，根本不可能感受到加油量的變化。

公眾對加油站的信任危機(jī)

目前，我國小轎車的油箱容量并沒有有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，不同車商生產(chǎn)的轎車油箱容量不一。中國之聲特約評論員楊禹表示：許多不清晰的因素，容易使公眾對于加油站產(chǎn)生信任危機(jī)。而解決之道，在于相關(guān)監(jiān)管部門及時(shí)公開的公布對加油站的檢查結(jié)果。

楊禹：有一部分社會公眾對于中石化這樣公司的一些具體的行為應(yīng)該說缺少信任，實(shí)際上是中石化整個(gè)公司甚至說是它的品牌目前面對的一場公眾的信任危機(jī)。公眾對我們的車了解的不夠，到底油箱里實(shí)際的容積跟安全的容積之間到底有多大的差距，行業(yè)準(zhǔn)則是什么，奇瑞公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么，這些公眾也并不是很清晰。再有一個(gè)不清晰的是我們對加油站，加油站的加油設(shè)備，有關(guān)部門按照什么樣的節(jié)奏，對加油站做出怎樣的校驗(yàn)，校驗(yàn)的結(jié)果如何，我覺得通過一些方式，至少在加油站內(nèi)公開張貼的方式，我覺得應(yīng)該讓顧客能夠比較清晰的方便的看到。

來源：中國廣播網(wǎng) 編輯：馮媛