從2011年9月21日零時起，廣東省高速公路聯(lián)網收費粵西區(qū)域將實行貨車計重收費，交通部門希望此舉能從經濟源頭上切斷車輛超限超載的原動力。

這是廣東繼2009年11月起在粵北區(qū)域高速公路和清遠、韶關市普通公路試行計重收費后，啟動第二階段的計重收費工作。廣東省交通廳有關負責人表示，從2011年10月20日零時起，高速公路聯(lián)網收費粵東區(qū)域也將實行貨車計重收費，力爭明年在珠三角地區(qū)也實行計重收費。

根據有關方案，貨車正常裝載部分及超限30％（超過公路承載能力認定標準30％）以內（含30％）按現行高速公路及其他封閉式收費公路的收費標準計收通行費，貨車凡超限30％以上的部分，每超限1％，應繳通行費在現行收費標準下增加4％。

廣東省交通廳表示，計費方案不改變廣東省高速公路目前的按車型分類“元／公里”的通行費計費方式與現行費率模式，只在此基礎上對超限貨車的超限裝載30％以上部分加收通行費，對空載和輕載的2軸6輪以上貨車給予降檔收費優(yōu)惠。

廣東省交通廳稱，從粵北區(qū)域高速公路貨車運載的對比情況看，實施計重收費后，輕度超限（超限30％—50％）下降了16％，中度超限（超限50％—100％）重度超限（超限100％—150％）和嚴重超限（超限150％以上）分別下降了51．52％、75．09％和86．76％。另外，據京珠北高速統(tǒng)計，計重收費試行頭8個月期間，各類大貨車交通事故宗數下降31．03％，重大交通事故宗數下降45．45％，傷亡人數下降36．84％，行車安全狀況明顯改善。

據悉，從2002年起我國部分省份開始嘗試開展公路計重收費，2005年12月交通部下發(fā)了《關于收費公路試行計重收費的指導意見》。

來源：新華網廣東頻道 編輯：馮媛